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文著协关注音频侵权 喜马拉雅迎“商业模式大考”

2019年10月20日 19:04 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月20日 19:04<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

边熬夜边养生的年轻人:超两成90后长时间用保健品

注意椒请诉,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作萎霉咐。   二疆豪圃、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下客,根据设定好的距离跟随前车酥碉,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感刮头。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时艇豪,EyeSight也能及时发出警报骑戊韦,提醒驾驶员的注意坎赂。         三胖糜、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时封,最直观的反应就是双手抓不住方向盘勃扯,车子飘忽不定肯堕,存在极大的安全隐患双违。EyeSight系统还包含警报与提示功能冒弓,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时隧屡速,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力拢锣统。   四适、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历福饥:在停车场倒车出库时蹋,由于紧张或粗心挂错当黎讹芦,点火四、挂挡灭抚萎、加油起步的一瞬间宏芍伯,悲剧就发生了聊概。为此钱湍帘,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能褥。当立体摄像头检测到前方有障碍物时房,就会判断为起步误操作蜂隙高,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机悔峡谢,还会通过控制发动机动力输出弦拖,避免危险的发生食蠕爸。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坚县谈:王潮 版权作品姜嫩,未经环球网Huanqiu.com书面授权损陈妈,严禁转载辜阂,违者将被追究法律责任久。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日溅竟骚,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸撕,即将上市渡贡。作为PSA集团最新的战略车型墙釜广,SUV天逸拥有诸多过人之处馈城祷,无论是外观还是内饰琉何加,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调了,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸接。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编夸灸:王潮 版权作品丹许输,未经环球网Huanqiu.com书面授权们晴,严禁转载线,违者将被追究法律责任糯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且卡,还有诗和远方的越野豪苇鲍。”随着近年来越野文化的盛行祁,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵端梦蟹,享受突破自我堪、征服险境的快感赏词薄。然而楔,市面上的大多数越野车都价格不菲颅,这也使得很多消费者如鲠在喉双戳,越野的理想一拖再拖芳孝。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾孺蛇灵,它拥有出色的越野性能登闺、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置日,它就是我们今天的主角—哈弗H9壕戮。   作为哈弗旗下级别最高下膛掳、最硬派的SUV车型鲤摔赡,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅伸肺,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城琳成攘,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地评,接下来就请您跟随我的文章脊椭,一起来看看H9表现如何吧哀丢涪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哭如:杜安迪 版权作品晦棋揽,未经环球网Huanqiu.com书面授权豆毁,严禁转载将,违者将被追究法律责任枪赋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化徘陪,MPV近年来火了一把贩,舒适的驾乘体验骨茶、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势粗悄。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后怒土,其欧尚驰捎、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量帆。为了更进一步溪贫稻,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市晾,推出了三款1.6L手动版车型檄缅,为自家产品线添砖加瓦惨蓄村。   面对着MPV市场的激烈竞争撼,厂家需要不停地提升产品力以维持地位沃输。因此箍,继1.6L车型以后比乡,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型负,新车型最大功率为115千瓦农,峰值扭矩为225牛米撂,除了在动力上进行了升级蹋,在外观上铣锤焚,1.5T车型也拥有一些列专属的标识骚屯,那么就请您跟随我的文章贰,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锌殴废:杜安迪 版权作品僚惧,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰慈,严禁转载氖届,违者将被追究法律责任钎物凳。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型妹刑玩,它是一种灵活烈谅、空间团、操控盟谐课、舒适都较为适中的综合车型滥缅悄,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的腿玩瞪,但是在国内市场却一直不温不火溯河徽,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治啪卫算,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线编杀纺,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时沙梁遁,也把目光放在了通过性强的车型上疯岗,旅行车在无形之中蹭了个热度伟飘,闷声发大财沟焊擞。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型冀,但是因为一直没有进行国产怂富破,它一直以进口车的方式进入到国内墨理鹃,这也导致了其价格略微偏高铜联深。但是这一切问题马上都会迎刃而解碗达啡,因为控,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天兢,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验遁。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编橙糜:王潮 版权作品标郡刀,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳鲤度,严禁转载雷化届,违者将被追究法律责任节。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相克,让我们看到了自主车企“走高”的决心挠,如今味,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前氓,基于之前的W02概念车打造筋贩鲜,定位于紧凑SUV市场凛涂椭。和VV7一样梢摩莎,新车共推出两种车型定诽潭,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C蔬糜。今天阔绦梢,我们的主角就是顶配版VV5s兴死难。下面读,就跟随我们的脚步行嗓绩,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样嘲俊蜕。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铝芒捕:沈达炜 版权作品藕旗泌,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞,严禁转载筋耙编,违者将被追究法律责任誓浇。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇轻澜氖,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说叼萌,它都是销量王摩羞,但是随着SUV市场的愈发火爆皇,它的竞争对手也变得越来越强大丢旱,而它还在原地踏步孺氮寄,而这也导致它不仅摔下了神坛扰,甚至一度跌入深渊露汐。而去年夏天插甘吠,它终于痛定思痛决心改变臼,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV庆,曾经的对手再也无法与其匹敌年,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠叛隶。今天惟,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI撬。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓝绿:王潮 版权作品褂倦忍,未经环球网Huanqiu.com书面授权好存鞘,严禁转载惨,违者将被追究法律责任危炯女。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8精欠卑,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型勿,可是由于种种原因半范崩,它一再回炉打造刚豹,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚才喘萄。厂家给H8的定位是一款兼顾城市干冒、越野的多功能中大型城市SUV雹逗良,它的底盘以奔驰M级为蓝本箍性,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架烷肛,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶摊。而今天我们就来到草原淮堪桐,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何海东蕉。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耿模础:沈达炜 版权作品兼坑豢,未经环球网Huanqiu.com书面授权珊都籍,严禁转载牛,违者将被追究法律责任灰勿输。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗堆耿侥,您肯定首先想到的是哈弗的H系列辞,是的兑部,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石酱伸父。但是哈弗并不是只有H系列邯,它还有一个M系列恕洪,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前嫌惰俏,也就是2012年上市的哈弗M4扮扭旁,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量愤攀戌。但是5年过去了妥,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1甲,M系列的故事似乎就告一段落了磕啤。就这样M系列在昏暗了几年以后恰,终于在三天前的7月21日伸鳖,迎来了一位新成员——哈弗M6场肚腑,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来刀犀礁,那么作为M系列的最新作品韧,哈弗M6到底表现如何呢逗百倘?环球网这就带您全国首试哈弗M6歼。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编蕊宏融:王潮 版权作品碉贺跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权皋,严禁转载浮磕嘲,违者将被追究法律责任茨喂驴。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月涵,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV祈,它就是荣威RX5烁。同年7月堡,荣威RX5正式上市发售考宿。时至今年七月妮囊窜,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了惧标床。在这短短的一年期间啪超垛,荣威RX5的销量已经近20万矛放,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断踞号,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉卞吹。那么荣威RX5到底有何过人之处呢使粪畅?答案就在RX5的定义上姜,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作祁,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”霖颊,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中酞。你一定想问了懂,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢爆化呢?今天赡,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统我。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桐卿卞:王潮 版权作品磨惹揩,未经环球网Huanqiu.com书面授权苯剁,严禁转载胚陪九,违者将被追究法律责任煎河莱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型驮诉,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注当。出色的外形设计以及精良的做工摊捌窘,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻宫,但今天当一台RX5真正摆在我面前时俏,带给我的又是另外一番惊喜铅。闲话少叙砰轿,下面就请您跟随我的文章吾蜡膘,一起来全方位感受一下它的实力吧劣泰挨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闪攀:杜安迪 版权作品磐罐来,未经环球网Huanqiu.com书面授权距,严禁转载底,违者将被追究法律责任食。 获取授权" "7月11日胆,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市居木版。在江西南昌县小蓝工业园跺,陆风汽车举办了盛大的新车发布会酱溉,会后更精心策划了一场媒体试驾活动孙桂蹿,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力龄舍邻。 作为一款小型SUV链霓导,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm佳,轴距为2560mm蹦,造型紧凑股,符合年轻人的喜好追求零凌。由于定位非常明确是85后新青年饥吩徐,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念就爱,车身线条个性张扬吨梅,极富运动气质晴储楔。 陆风X2车头处采用X型轮廓熔,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计浓故,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍赔逼欢。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体我仿侠,极大的增强了整体感特驹。 车身侧面造型紧凑饱满翟,贯穿式腰线设计隘,锋利无比袄。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果疾,并印刻X2专属标识陶导础。此外鹃备噶,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架琶,金属银色尤显沉稳大气吮腐筷。 车尾设计简洁利落甜喘,“LAND WIND”字样十分醒目局,保持了陆风家族一贯的设计风格锤。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应协燎,细节丰富抄暮,凸显其设计感改。 打开车门慕教,车内的整体布局同样令人惊艳秤贾齐。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择胁剑,给人奢华时尚之感该凶纷。中控中央区域大面积软质包裹拘篙割,触感极佳馆,在细节上采用部门缝线处理凤,彰显专业品质堑渺佃。运动皮质方向盘冈芦敖,配有多媒体切换蚂、电话接/挂疼、音量调节和定速巡航等按键技杀幸,行车全面兼顾安全和便捷顽。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能室洼,全面支持多媒体娱乐系统椽捎烈、蓝牙电话惫、收音机缮、高德导航籍接、百度CarLife坪拌绵、车况查询和自定义保养提醒功能罢涂还,满足年轻人的基本驾车需求脸屑奢。 对于新手而言抄炽施,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用猜豆饭,全系标配高精度雷达报警系统侧淑,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线沧颁童,呵护更进一步芭。另外匙,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统坪嗅歇,响应更快哀千,工作更灵敏滑,大大提升驾驶安全性屯。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量辫,用车全程无需掏出钥匙扒匣,更加方便快捷萌磁。 陆风X2虽然是款小型SUV创,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验驴。170cm的体验者坐在前排创,头部距车顶有两拳的距离碗。而且主驾驶座椅还支持6向调节湘檄,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置萌藤丁。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现妊坤抄,座椅还可以完全放倒放平泌,最大纵深高达1650mm湿,超越同级别兑。 动力方面乳佬,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机杭赡,最大输出功率92kW(125Ps)承胖烽,峰值扭矩160Nm淮。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱溯,作为家用代步车察垃辉,足以满足日常使用呈蒂。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛贫先、轻盈路,动力输出表现积极螺。驾驶体验中继排,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错拧芭,并能获得经济的油耗表现呈。高速状态下帝防,陆风X2则更趋向沉稳人畴,整体看来符合城市综合路况惮翅诺,偏向于走舒适的路线毁爽皋。 美国天合EPS电子助力转向的配备需,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构逻,使原地转弯更加轻便灵活瞳附。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合噬,起到了很好的减震过滤作用僚鸥,底盘扎实靡涛仓,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞古。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作褐家,高颜值伙凶笛、大空间悍慷吠、易操控弄隧皮、高性价比噬结漏。透过此次试驾体验窜,可以看出陆风X2整体表现优秀兄畅般,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力胖棋。当然搭位室,更多陆风X2的惊喜之处裁貉,还需要你亲自体验工粮伸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编踩瞬坤:吴越 版权作品祟,未经环球网Huanqiu.com书面授权械功,严禁转载私丸,违者将被追究法律责任借芬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日楔,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”惭。借助此次活动高盖疗,不仅可以传播长城数千年的文明历史惰感风,还有助于加强人们对长城的保护意识既狡。在此次发布会后纯闪蒂,我们有幸试驾了汉腾X7骡公筒,相信很多人和我一样锚偿渴,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生禾撕荤。而接下来腹盛,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车定。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倦:沈达炜 版权作品藕贾,未经环球网Huanqiu.com书面授权腾,严禁转载猫,违者将被追究法律责任好泊亢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后挟啪沦,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨栓沉存。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将迫钦即,比亚迪宋DM叙缝。宋朝相比秦唐钙猴式,虽然名气和风评不占优势渡,但客观来讲泪享,宋朝在国民经济容、文化教育尼精醇、科学创新等方面均处于领先地位蚂,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待溃。   比亚迪宋家族目前共有三款车型垦镭眉,分别为汽油版痛富、电动版和我们今天要试驾的插电混动版嗣拇溶,也就是宋DM拦律。宋DM定位于一款紧凑级SUV舰汲,低于同门师兄唐亲,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员尉。   那么率,“542”到底是何物呢摩?怜断岁:   初步了解“542”战略以后凄困,我对宋DM的期待更进了一步端挡,那么闲话少叙顺缴垢,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揽:杜安迪 版权作品宽酶袭,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼,严禁转载炊夸豌,违者将被追究法律责任受尉乏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述蔽,但是近些年陛,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着顿蜗媒,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”涩。但是有这么一个品牌赋拣,它不仅是一个只做SUV的品牌盘,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌食匿,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗途炬。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃壬醛凶,自然是需要足够的实力癌,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7架。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陈:王潮 版权作品懊廖,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰讣链,严禁转载死,违者将被追究法律责任蹬。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌络喉,其旗下车型最大的特点就是操控精准乳、转向轻盈弊。而在SUV市场中具聪,马自达也同样做到了如此鸿,它凭借一款外观运动婆卤屋、动力强劲光喀、乘坐舒适鼎、操作轻盈的SUV占领了很大的市城倭峡,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L歼。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编番:王潮 版权作品桨,未经环球网Huanqiu.com书面授权歉烷,严禁转载裂膊虹,违者将被追究法律责任辫惕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩吧,甚至出现过单月销量破20000的情况保。在这么一个时间结点遂翘,厂家为了丰富产品线竣、满足更多元化的顾客需求谅,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)侵。顾名思义五爸,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机存床炊,相比之前的1.5L发动机更加值得期待系。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择传?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了侗。但今天我们来海滩可不光是为了养眼炔段,而是为了另一个重要任务驳,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触玫轰示。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport蹋矢拓,闲话少叙擦垮熊,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编健:杜安迪 版权作品猎四显,未经环球网Huanqiu.com书面授权孙琉,严禁转载某勉,违者将被追究法律责任炮俱芭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日蓟舒旗,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星好睿湖边召开盾挡。本次大会包含了大会开幕式肺沥季、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式瘦祷倒、美轮美奂的文艺演出啪、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节阜慌。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会宝、中国汽车报社侠苟、中国汽车新闻工作者协会降靶、石嘴山市人民政府主办巳,大武口区人民政府哀、平罗县人民政府冕恃、石嘴山市旅游发展委员会边垒、石嘴山市教育体育局笨插达、石嘴山新闻传播集团牵、北京东方艾狄尔会展有限公司承办参位画。         在皮卡不断解禁的背景下垦乔,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一妈。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狸:沈达炜 版权作品漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权涤镶,严禁转载杠架,违者将被追究法律责任猫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词示煽尚,在字典里的解释为含:小的罗琶、袖珍型的仑瓤钙。当我们在生活中形容某样东西迷你时滥宠,通常都包含着另外一层意思鼎戎雷,那就是精致碌霸。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型记喜陈,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)坡劳巍。   远景X1于5月20日正式上市卯仟,主要面向年轻消费群体抚冻,提供多种配色可殉裙┣,售价区间为3.99-5.79万元请。别看它的身材屑芎撇隆,定位低谐伟郸,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣购茫丢。接下来我们就一起走近这台迷你SUV缮苏,看看它的综合表现究竟如何吧仍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漆奇搞:杜安迪 版权作品镰渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒,严禁转载眉,违者将被追究法律责任婚。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日傲维,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行徽,活动从北京汽车博物出发膜救辛,途径四个任务点累,终点设在北京首都体育馆理郸圭。这是iEV6E准入北京市场以来惧撂,江淮新能源举办的第一场北京地区活动缉涝蔽。6月13日是第五个全国低碳日苇晃,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛梢,可谓用心十足公困危,与北京的消费者共同践行低碳出行垦,倡导环保低碳生活嫡日,感受iEV6E带来的全新城市出行方式措瞬阜。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编费蛋:沈达炜 版权作品卉饭,未经环球网Huanqiu.com书面授权寡,严禁转载湍率县,违者将被追究法律责任视泻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动促,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动肌,但此悦动非彼悦动荒诺俊,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已还话颇,实则已经发生了翻天覆地的变化裙峦,最直观的就是它的尾标匪,名称已更改为CELESTA崇陛,那么士荣刺,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢感茅?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型堵,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系颇息。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型扑倾,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列踢,那么闲话少絮斑,这款新产品究竟实力如何呢琴氢?我们接下来的测试将为您详细解读冈安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酵堵泊:杜安迪 版权作品舒慰款,未经环球网Huanqiu.com书面授权石恫炔,严禁转载将,违者将被追究法律责任请胶统。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味郸捌,经典不代表着古板袜龋,优雅不代表不能运动犬,近年来沃尔沃的设计愈发时尚开椽钙,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方虎钎湘。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性田,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风夕帮,总给人一种不一样的清凉黔浅参。而提到沃尔沃酷,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型坍夸,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型同吧,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮动绘界,而在舒适性松卡巾、优雅性都非常擅长的沃尔沃奔礁,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢融苛?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 失拼。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编售谱:王潮 版权作品华,未经环球网Huanqiu.com书面授权醇沫,严禁转载汐搭,违者将被追究法律责任景确。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上翻,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相订市涉,新车定位中高级SUV鸵斤节,基于PSA集团EMP2平台打造而来哪破臼,和东风标致4008属于姊妹车型感红燎。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流讳,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术博,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术鲤噶断。新车将于今年9月底正式上市靠摧讹,下面就跟随我的视角剂,一起提前领略这款车的魅力吧固敌。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颇担:沈达炜 版权作品钢潮算,未经环球网Huanqiu.com书面授权冒俺,严禁转载娥毒限,违者将被追究法律责任骗全山。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼殴吩反,随着各产品线的逐渐完善胎朗,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐踏。但提到身为国内一线品牌的江淮朝漓昆,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3份额,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象迟寿慨,因此嫡簇圈,面对着国内市场百家争鸣的局面面蒂马,江淮顺势而为拜潞泵,搓了个大招疆,推出了我们今天的主角私诗,瑞风S7么。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价需,售价区间为10.98-15.18万元饥,并提供五座版和七座版两种车型弗。瑞风S7搭载1.5T浦本、2.0T两款发动机卷破,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型痊哀,它的表现究竟如何呢膘荚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贾朴:杜安迪 版权作品芹,未经环球网Huanqiu.com书面授权彭敞馁,严禁转载斑螺,违者将被追究法律责任宛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”剿,我们一下就可以想到斯巴鲁伯幢入,这也是它引以为傲的标志彤酵。但作为一个相对小众的品牌络层秆,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较氖峁糊的状态暖烁,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌现蹦。今天我要为大家介绍的寒虑汀,便是这个小家族里售价最低的一款车部,斯巴鲁XV穗,经过几次改款后京猫,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澄孟ッ浴,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝掇,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引舞腾鲍,所以璃嫁,千万别错过柿。闲话少絮屑篮,我们来看看今天的主角吧男菇己。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秃傻:杜安迪 版权作品冒斥巨,未经环球网Huanqiu.com书面授权梁,严禁转载铅,违者将被追究法律责任豢唉莫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心捂善,混动车型在市场内的地位也开始随之升高惶。但是邓斑裳,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”噶府回、“平顺”等坏,与“运动”泞厩河、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边茫。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类田美,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现粹违,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动泪,那么闲话少叙胆届,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧怪艇门。                  总结彭酞篓:总之疵,相对于其它混动车钉玩,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆阔袜认,与此同时农,由于这套混动系统的特性蔡偿浦,它的动力输出也可以得到保证补滩韩,光说不练假把式态挝,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢铝?我们接着往下看蹦酱惯。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编才:杜安迪 版权作品慕里膘,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈,严禁转载汝匈姥,违者将被追究法律责任窟扦魂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探枷救,越来越多的家庭在购买选择车辆时滦玩,都会将其纳入备选范围党怂檄。当然竿穆,混动的目的芯醒讲,对于老百姓用车来讲腑棚誊,就是省钱丰寇棠。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元芹,但它真的省油吗统?到底能省多少伯?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁偏。这款车不简单难,因为据说丰田在研究它的混动技术之后计漂,也表示了赞许的态度茬七兑。本文我们将通过早高峰以及夜间路况砍,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗等。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后边,早高峰相对拥堵的路况下穗锰,混动版雅阁表现出的油耗更为出色县酱,得益于其技术设计衰炉裂,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动搅咕卑,发动机只负责给电池供电蜗擦,所以动力响应涝、提速感都比汽油发动机车型要好署届,低速时也不会有电机振动和电流声橙差,非常安静姑寡,实现了越堵越省的油耗圈逛杯。而在低油耗保障的同时椒醇,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣入谱弛。越堵越蚀采俊,运动范儿十足灌吗,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡黑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瞪俗:沈达炜 版权作品土帆糕,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁朝,严禁转载胁,违者将被追究法律责任娩。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言粪,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌扰。如今攻忿规,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功垃妻降,逐渐以“焕然一新”的高品质瞳赖短、高性能排陶习、高配置浪晶吾,迅速得到了市场的认可藤。其中恰夏,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美缄磺弹,让人激动不已皇配。说的正是数月前烙僳咎,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100艰。   究其火爆缘由问,除了过硬的整车品质皇、先进的科技配置外擒,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素秀。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问星晶扑:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名廊抒?近日岁嫌,笔者就此问题哥,决定通过实践检验“真理”咯列。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证钵,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测仁,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖桐善略,测试路段覆盖繁华市区慰骏、城区主干道娃超、高速路段及蜿蜒起伏的山路韩。   车辆满电出发前穷赂,笔者对秦100的起始里程清零男。在行驶里程达到了100km里时凑才叭,秦100显示纯电续航里程还剩18km瞳,电量23%复犊莎。此时娩九,秦100已然超前完成了自己的额定任务幂翔,但秦100究竟还能跑多远辟霉?   最终认算肌,在纯电模式下埃芳,从起始电量100%到结束时剩余电量15%继仑砍,秦100一共行驶了108km雷铃灿。但此时室沃,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km本窗筛。可见若继续往前行驶短肩竟,秦100续航还能达到118km伞湍,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名饶。 对此结果砍淋到,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响滤,秦100还能跑得更远贰。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外棋孺短,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮瓮卵绍。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求舵,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性瓢。其内置无线网卡和4G幕胄遥块纺,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用闭苇连。这一点狗驼沉,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风滇。   为一探大屏“智能”究竟嚎匪哭,笔者下载了风靡当下的王者荣耀房价,顺势“开了把黑”耐。令笔者惊讶的是穿广,此大屏不仅质感高清纷娟莎、滑屏流畅菏剂帘,而且响应十分迅捷谅,完全不亚于高端智能手机的操作体验瘁。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型牟呐,秦100亮点远不止于内在坡。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新攻牟。尤其在车尾部分溃戒,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯青细聊,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升豌惩。   “穿越”回古城西安卡。雁塔下哦刮括,古城外酮漆妻,秦100穿梭古都流光飞影微。或许由于秦100特殊的文化印记淳卉,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体峦,独特夸张的造型让人过目难忘帽龚。从远望去柔敬监,即使看不到车标沏建欠,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车拷返痊。 小结啪紊倘:   中国品牌发展至今魄雌裙,大多数都经历过艰难的过程汉,产品软实力不够坚硬菏佃钾、技术水平不够先进鼓、设计理念不够创新……当下台梨吹,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”裙、“中国制造”的硬实力及新魅力诺刀饱。未来硷,我们有理由相信虎,中国品牌之路史几,比亚迪新能源汽车发展之路次锑,还将走得更加稳焦啊,更加长远览。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编秘唯糯:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角喘,虽然它们来自不同的家族晚兽抒、不同的国度容回草,可是它们都是SUV耍开。但是要知道斜淡,在二十多年前矢脑冷,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV免横表。这其中嚏瓢倒,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了瑟级缆。   一提到捷达我就想起一句词截冲嘉,叫做“雕栏玉砌应犹在蜕伎羞,只是朱颜改”辛。江山还是原来的江山忱龋翅,可是入主王座的已不再是我了挛互保,这是我对捷达最大的感触峦寐哺。随着汽车的高速发展勤封,汽车市场也愈发的多元化坚似,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里波冗,但它早已不是王者了侍穗兴。不过镭翻哭,虽然它已并非王者渺哀地,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方绿慈险。今天驾,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L讳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衡其:王潮 版权作品狠阿,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩裤,严禁转载档缮悉,违者将被追究法律责任登示鞋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9湃必隙,相信大家并不陌生革,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型稿袒蔑,它始终没能承担起销量重担私,倒是家族小弟H6降、H2屡屡在细分市场创下佳绩摹设,这样下去气氛着实有些尴尬锣盗。因此咸售半,作为大哥的H9坐不住了闺,悄悄迎来了改款码涵,据说变化相当大够禾唤。今天软惦,环球网汽车就来带大家看看镁纫,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢俄胺? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编殊:杜安迪 版权作品愤巢颁,未经环球网Huanqiu.com书面授权卉绵啊,严禁转载光噬,违者将被追究法律责任啸串。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编探箍:霍保智 版权作品荤缝麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权赴别墨,严禁转载恭悔凄,违者将被追究法律责任绷落。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型岛脯赔,它是一种灵活集、空间校彼、操控下秃、舒适都较为适中的综合车型缕据,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的返,而随着国内汽车市场越来越丰富骏、人们的消费水平越来越高芒呈食,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上女翅,今天雌超下,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版蕾九。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编先疵:王潮 版权作品衡,未经环球网Huanqiu.com书面授权馅铃饱,严禁转载柿裙,违者将被追究法律责任猫称。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说帛孙臀,购车已经无法绕开SUV这个车型了孺通。甭管您是去买什么车沥,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV蚕。在这个SUV统治汽车市场的年代踞贿,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了纱碘奋,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人抡苯。今天溺酷拒,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备蛇嫁肮、居家旅行与谈情说爱皆可宋、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜汞。 ●?新途胜的外观设计缘何而来乱射? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编徒仕穆:王潮 版权作品趴萌,未经环球网Huanqiu.com书面授权韦,严禁转载琳,违者将被追究法律责任凑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌金,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴难,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩浪桅外,客观地说姐触蟹,无论是口碑还是产品力菠屉乘,哈弗都已经处于该市场的领先地位揪。无敌是多么的寂寞撤,因此薯档,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV汇波。因此坚祈梳,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了碳剁,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试巷胎绥。   小贴士雷:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY惕,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译狸汇,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆翰。WEY品牌定位轻奢豪华品牌狡勺,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型堂姑铅。   那么香,作为一款开创先河的领头者嚏论,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义赂禾,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢竞耙?下文中我将为您详细讲述库。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s胶,那么这两款车型有哪些不同呢美尸?   ● 除了上述三点外乌溶,两款车型采取了相同的设计湃许,接下来我们以VV7c车型为例怒,为大家解读新车舒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编么材:杜安迪 版权作品坛宋粹,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴饭,严禁转载漠损,违者将被追究法律责任墟辰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV逆拆,您最先想到的是谁系奖?哈弗H6偿剖困?没错四海猜,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车痉菇怪,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹及盆亭,2016全球SUV单一车型销量第四名疥秀忙,这些都证明了它在消费者中的口碑实力眷肋。今天刀泰狄,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代呈粉蹦,外观大改惜,内饰颠覆芭,动力充沛少脯,传动匹配顺畅等等熔,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单穆毒标,而是扬长补短湘讳,全面提升拿夸。下面清澜,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿驶窗贪?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些郡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稿:沈达炜 版权作品斡潭矛,未经环球网Huanqiu.com书面授权肚团,严禁转载俩街,违者将被追究法律责任屯绘贸。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型解输薯,全新一代的路虎发现也已经上市渐峡煎,相信很多朋友看见它的第一眼都会说寂地:“这还是发现么构?”羡,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象厦吧玲,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了倒,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车拟讨豪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刨:王汉康 版权作品厂揪奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权别泄,严禁转载偿携盖,违者将被追究法律责任烷。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了阿筏滑,然而提到广丰段,我们想到的往往是汉兰达拦、凯美瑞等标志性车型辖炭,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄篡。如今魄南,随着消费者需求的多样化律帝,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)肆守奠,新车共推出2种动力共9款车型十芦,售价区间为6.98-10.68万元溃抒午。   作为一款入门级家用三厢轿车凸,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷忿加、是否高科技配置如云翅蘑,实用性强呛然、性价比高北、皮实可靠鲁筒,能给消费者带来一种最简单的满足感湍媳,这些就足够了痕舵醛。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象精节。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汹窗癌:杜安迪 版权作品话嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权叔,严禁转载橙,违者将被追究法律责任兴灵看。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗潍拐垦,不得不说的就是销量桂材,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置簿炕荚,元老功勋H6车型功不可没节纺凸。作为H6的升级车型嗓,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市蔬渺拭,并且选择面也十分宽泛撕硷撼,包括汽油柴油帽崇、两驱四驱互、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型费忿谅,售价区间12.58-14.98万元够,这其中碌谷脱,新增加的红标版就占据了11款之多俺趁。今天垒,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版衬唉柒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编措膛:沈达炜 版权作品系称,未经环球网Huanqiu.com书面授权腺彭,严禁转载班,违者将被追究法律责任喝蓬碍。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后旅傻,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹粟钠抒。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市炒庑宓病,那就是6万元区间的入门MPV市场汗股郡。那么这样一款MPV到底如何栏,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它沉味圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胜陪硼:霍保智 版权作品毖惧涂,未经环球网Huanqiu.com书面授权捣钞哆,严禁转载顾浅吾,违者将被追究法律责任彩道。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5耽孺,我们肯定会想到马自达那款跑车睫,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV肛,东风风度MX5块控柑。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的抹,那我猜吕荡蜂,它一定是一款主打家用隘挡、性价比高非常接地气的车迷,我们闲话少絮诺淌,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢房继? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编境磐:杜安迪 版权作品邻侮汐,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆,严禁转载闺坛,违者将被追究法律责任萝蒋。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高暴,它就是斯柯达柯迪亚克褂,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测躲妈,而我也对这款车的动力表现有很大期待饱浑评,今天我们来到风景如画的安徽黄山赐,将在公路昆荆道、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触别井,那么它的表现究竟如何呢呜蘑犁?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编略普:杜安迪 版权作品楷瀑脆,未经环球网Huanqiu.com书面授权戌受,严禁转载筒缉,违者将被追究法律责任得勉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3挡限秸、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV泉,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应侩布,北汽幻速为S5配上了更时尚些剩牧、更“SUV”的外观和内饰设计裳纬狄。新车的预售价在6.98万至7.98万之间珊巴苏,共有4款车型可哑谩,并将于3月底正式上市握胺,前期将只推出手动挡车型澎,那么这款车表现如何节呕?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挥概蜜:沈达炜 版权作品寥同攫,未经环球网Huanqiu.com书面授权钱摆,严禁转载秒女霖,违者将被追究法律责任耙。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起氓撕额,各厂商纷纷顺应潮流枯,推出大7座SUV车型并串。不过彻,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题保,那就是第三排空间慷灰,大部分情况下敝,7座车型的第三排只是个噱头而已穗,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适徊疲,但是今天我们试驾的这款车烧,在这一点上做出了改进膜剧,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态枪毫妙,它就是我们今天的主角枯,上汽大众途昂领。   在厂商举行的产品介绍会上翔,负责人表示触粒:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征南从,意味着在家族产品线中的重要地位单系。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位蝗灿帘。那么弊滩,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢胖授? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糕:杜安迪 版权作品韩,未经环球网Huanqiu.com书面授权厂叭污,严禁转载碳,违者将被追究法律责任高趴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃翰瓢缓,这是一个曾经与保时捷擅、奔驰齐名的德国品牌温,占据着德国60%以上的出口份额隘己,之后由于资金问题砷下,于1961年破产肋镁,这个品牌早已淡出了我们的视线焕,如今在2015年品牌重组复兴歌售。短短两三年光景蕾,从宣告品牌复兴谱,到首款量产车型宝沃BX7上市型,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5城,它是宝沃复兴计划的第二步惭杆戏,也是我们今天的主角讲郡堕,宝沃BX5估巾蛙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穆咕脓:沈达炜 版权作品嫌收褪,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞋圭涝,严禁转载狭,违者将被追究法律责任派档。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后会耸侗,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上死。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里铅介,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃斤乔。今天我们不谈历史剁涪滤,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5己十。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹅:沈达炜 版权作品汤臼逝,未经环球网Huanqiu.com书面授权肩,严禁转载撼休,违者将被追究法律责任绦亨械。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来刀,随着国人购车理念升级攘,加之二孩政策的推行彻,7座SUV在中国市场可谓大行其道丹,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求午疾挤。对于起亚来说荷,让你选一款SUV庐赌,你会想到谁合传?可能是KX3忱、KX5亦或者是狮跑斥拟掀、智跑八醚鞭。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局群俗圭,却没有中型SUV可研锎教怼,所以KX7来了撬提,一款7座的中型SUV培,也是我们今天试驾的主角妇锣情。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓦染:沈达炜 版权作品醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权梗柿,严禁转载砍,违者将被追究法律责任分扭。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能筒筏解,以冰雪路面最为严苛蔡靛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能男校,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱懒骇,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封獭,万里雪飘的雪乡长白山辖,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚铝磁泥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哩险:王汉康 版权作品辽巍拆,未经环球网Huanqiu.com书面授权孪特,严禁转载镁,违者将被追究法律责任耸僵馅。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时呵姥,相信有很多人质疑颇炉,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗架?其实喘协啊,傲虎的真实身份反倒是SUV贸,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了痛放软。今天科叉赎,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎耙,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD逼、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统夏窃,性价比方面有了进一步的提升拎露。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揪:沈达炜 版权作品燃浮嗽,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁撼,严禁转载抗,违者将被追究法律责任乱。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万柯驮,这个价格我们可以选一辆什么样的车腊侈?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平粹,配置简单的小轿车不。但现在我们有了一个更新更好的选择精鸡沮,它拥有跨界SUV的身份扰逻,它拥有丰富的配置耸考吮,它拥有实用的功能蚕,它拥有亲民的价格荤,它就是吉利帝豪GS垄伯杀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编为:王汉康 版权作品钳肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋霸,严禁转载灯朗,违者将被追究法律责任困。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗巳香,大家可能并不陌生健割。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线握,定位介于英朗和君威之间体,作为一款A+级车型估匹,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象茎。那么侗行,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样房哩技?我们今天就来一探究竟绣悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盘氦骋:杜安迪 版权作品刨桑舅,未经环球网Huanqiu.com书面授权官,严禁转载岭,违者将被追究法律责任筏狡。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6钦,想当年可是法国总统的御用座驾殿嘛烘,就像我们国内的豪华品牌红旗晃。如今刑,C6卷土重来休摧,但与老款C6并没有任何关系抛,该车由东风雪铁龙生产狭搭,定位为合资高端中型车斑浇,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕肮。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢炼腐?下面就跟随我的视角肋结,一起当回总统体验体验吧谷脓拌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搽:沈达炜 版权作品恭,未经环球网Huanqiu.com书面授权皆拟,严禁转载埠陷白,违者将被追究法律责任埂。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典偷,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全磁、极简拜。习惯了这个设定的我们杠,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情忿。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世傅舅持,我们蓦地发现辈,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚苏腿。当北欧性格与时尚追求相碰撞烹吻,会产生什么样的化学反应呢哇绿彻?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您献。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麓衬:杜安迪 版权作品飞,未经环球网Huanqiu.com书面授权恐,严禁转载及弘壳,违者将被追究法律责任搏饺死。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中瑞,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉冈夺。可能有些人认识科雷傲卵楼,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队疲话,然后……就没有然后了娇呕夹。而这一次伶时尚,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心税,通过与东风汽车的合作强势回归嘉。东风雷诺推出的首款车型乡,便是我们今天试驾的主角琅络风,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉操峦揽。   科雷嘉出自CMF平台陵,而日产逍客同样也是出自该平台燎,零部件通用比例最高可达80%坪摔,从一定程度上来看泞化,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客宏凛,两者有着近乎80%的相似度冀灰,而事实是否如此呢休?请您继续往下看船。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞥遣答:杜安迪 版权作品膝,未经环球网Huanqiu.com书面授权定粒,严禁转载酣兢,违者将被追究法律责任寺控浆。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家祁革,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季疗杀,这正是体验全天候的最佳场所辆。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候谋犁届,则是摆在他们面前的一个课题孤。   2017年的冬季镁,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区呛,在这个零下30度的冰雪世界中超,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们骏。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型吕乌,傲虎蚕佬、森林人和XV堪,这三款车的定位非常清晰剂串境,也分别在各自的细分市场具有不错的人气联庙,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱膜潍。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机茅搁,相对于L和V型的发动机哇省,它的震动更小对车辆的影响也最忻贰,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷爆。   此外在随后芭,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统裴襄,这套系统同样专注于车辆的稳定性骸归邻,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点氯踩,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术外试刷。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎洽敌,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统老诚,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助栏请。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助妇壁储、自适应巡航欠霉妮、航道偏离辅助级丛膘,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统墨斗睡。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助揪,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定挫肥,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞渺。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响胸。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赐:霍保智 版权作品啥,未经环球网Huanqiu.com书面授权履径,严禁转载焙,违者将被追究法律责任膘板。 获取授权" "  【环球网 报道】当今磕然,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说急歧,BBA已经成为了他们的首衙厦曳小,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子绦菲牧,然而豪车再好也有审美疲劳的那天乓跑,大家是否想来点儿不一样的体验呢链?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大急协哥,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型豌,它就是东风英菲尼迪Q50L涵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编附肥:杜安迪 版权作品撤贤,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼教,严禁转载硕涸千,违者将被追究法律责任号彩。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时吝鄙卿,当我们说起MPV停莎,想到的几乎只有别克GL8澳荣肯。但随着近几年MPV在我国的不断走热惶,各大车企纷纷发力推出MPV车型金,如本田的奥德赛泊、艾力绅吻朝,大众途安屋,自主品牌的五菱宏光塘、宝骏730等等跋篇。各个车型间的差距越来越胁蘩选,销量愈发接近九,我们的选择也更多了快。今天我们就为大家带来了一款外观经典翘肛,实用性很强的进口MPV车型罕,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版啊师。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辣绦:杜安迪 版权作品骚酪烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权导覆滔,严禁转载骗户,违者将被追究法律责任悲。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾捻痰聚,听起来是件很刺激很好玩的事儿级按,在面对严寒的考验的同时惫脾,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”呵,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的措污粱。当然胖,能够勇于来进行冰雪试驾的车型浇拈瑰,没有两下子 可真不行粳。此次之行恨口,我们来到了内蒙古海拉尔刷帛,此次的主角愤侈,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”搁断。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验程康虑,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)呻概粹。自从这款车上市之后片芭,身边的同事公、朋友都对这款车赞不绝口齐,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣刺绵,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节限混弘,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现封差天。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶恋玩,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受疮坞,对于车身的稳定性儡、四驱系统等 等表现如何囊,我们一起看看吧仟氨。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下唇纠锹,车辆会有怎样的动态表现羚魏,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能巫方。要知道秸,在冰面驾驶时车辆及其容易失控夯烽畏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编啸芥:沈达炜 版权作品莆阿恫,未经环球网Huanqiu.com书面授权睬欠,严禁转载臣,违者将被追究法律责任锚。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一洛胸末,可以肯定的是祭昆,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益箱。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前论磊巫。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版窟,它搭载一套中度混动系统豪岛秃,可以辅助驱动车辆奈、实施能量回收管崩矛,在一定程度上降低油耗汀颗嘉。最值得一提的是磋兴,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块青匿。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了竣抱,既然如此藏舰,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢洁? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来匿,从配置上看寡啸锨,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当惠权北。然而前者的价格比后者便宜了一千块恨烧,还搭载了混合动力系统寿。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型博,因为只有随着市场份额的上升差旱,它的混动车型才能说拥有了未来巴胃。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统悔稀坷。这款车搭载了一套中度混合动力系统摆侯,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同奥霸喜,它的电机不能独立驱动车辆且,电池容量也更小一些笔咸。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量徽,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”骗叹丧。    动力系统方面葛,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外楔,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)诚,最高扭矩50N·m的电动机猫可收。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内幂,电池电压为48V杆呛违,容量为0.384kWh填,与之匹配的是一台5挡手动变速箱弛辑骏。    看到这里畦辆,或许会有网友疑问幻:混合动力车型配备手动变速箱懂?是的肯,您没有看错瞎灌,在现今的混动车型中胆,几乎没有配备手动变速箱的产品门偏旱。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备骸,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率柔谅,但好处是技术难度更低泰街,易于在现有平台上普及钒挤。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的嚎。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”苇,简单来说在这台车上畏,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机届效缮,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统久陋,用以提升能量利用效率烫秆硅。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥俯悄,电池则由被万向收购的美国公司A123提供嫂。电机和发动机之间采用皮带连接娟,电机的转子与发动机的转速保持一致蹭断。在发动机启动时由电机拖动发动机危,由于电机功率相较传统启动电机更大懈敢逞,因此发动机启动速度会更快粹。在发动机启动之后虾,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用橡篮抹。    在正常行驶时鞭,这套混动系统会工作在四种模式之中橡。首先是发动机驱动+发电模式阶,这也最常见的模式醛。在电池电量低于75%时牢褪龋,发动机不仅负责驱动车辆醛郡,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时灸,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式温涩松,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板川青烦,不仅可以减少换挡次数羚师,还能提高车辆的动力表现樊。当车速或是发动机转速超过3500转后份食,发动机会完全接管车辆裁,电机此时不提供动力辅助袖。而在行车过程中念馁需,只要离合器处于结合状态墓水,并在合适的挡位上冕惧鼓,松开油门就会进入到能量回收状态们方徽。    总的来说剖铆贬,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式乔,易于在现有车型平台上搭载托浦,电机主要起到辅助作用些客。下面我们将进入试驾和测试环节辫踢,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点驰歼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型焕椽率,车身尺寸等硬指标基本没变驳幻珐,外观细节有所调整信,重点是配置方面有很大的提升踞,新增Infinity高级音响等配置颁孺,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善片峡。可以说各个方面都有进步彤,而且步子迈得挺大的埃申琴,既然说得这么好革,为什么我不直接说有质的飞跃讣?因为还没到那个程度试别伺,且听我一一道来秆蚂。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)耙髓顺,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本甫拾匆,普通版车型则会暂时维持原样呕陋础,与律动版有所区分泛楷。也就是说点,普通版车型依然是老的外观阶柿,配扭力梁式非独立悬架毕。    560律动版依然是560糙泊酷,整体外观造型并没变化棱标,这是一眼就能看出的藕,但通过细节的调整石祈,确实看起来更加大气迟,也更上档次交,说是比现款车型高半个等级也不过分耗洁好。下一页我们来看看内饰方面的变化肩并。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炒票:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上纱铃,上汽大众推出了全新途观L编坍,从字面上我们不难看出宝靡,新一代途观在尺寸上进行了加长韭文斗,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm彤窍描,轴距达到了2791mm鳞胆煞,与上一款途观相比有了全面的提升汀订髓,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV葡。   如今险,产品后面加个L已经成了家常便饭旅祥黔,为了迎合市场需求活拱巍,众多车型均推出了L版车型程酥按。途观L也顺应潮流妙量唤,加入了这个大家族茫醋。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了箔,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面褥蜕镰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旁:杜安迪 版权作品枫缔,未经环球网Huanqiu.com书面授权物沥十,严禁转载沃,违者将被追究法律责任湾妒话。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中拍贿嫂,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型愧。说有幸并不是客套孙,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型刊,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过扛。另外宝沃作为一个复兴中的品牌检,能比众多大厂先一步使用这套技术鹅抚,也让人颇为兴奋爱。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生囱兴使,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上磐煽沟,比如今年大热的两款SUV蝎粮,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统舍罐衡。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力沸,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动健垃现。    这套系统的优点是结构简单吕蓖记、响应快外、油耗低霉猫,不足则是越野能力比较一般啡,脱困能力有限妈燎。比如当只有一个后轮有附着力时涣柯,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的蒂谦。这时候掀贡唯,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了评韦。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同鹊?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构录媚,除了轴间外撵绷逻,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器连沥。理论上来说钢毯皖,当一个后轮打滑钉规,轮间的这套限滑差速器就会压紧砷惹,保证另一个后轮的动力科捂加。    在越野时绘喘彩,这样的系统可以提供更好的脱困能力架协,而在公路过弯时贰吓烤,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度蛔歌。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始鲜垫详,项目也都是最基本的雪地加速瞥卿、制动洽标、紧急并线等瓦芬。可能是不了解中国媒体的驾驶能力天,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎谁。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的咀穷,几轮下来连惋化,我们熟悉了车捅剧粪,教练也了解了我们的能力侯叛,走吧订,带你们去个小的拉力赛道赴。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下徊彼,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水娇。各种路面上操湾筐,大脚油门起步都没有问题会。ESC会降低油门的信号强度秃,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮螺。电子系统和四驱的配合默契迸,起步时车轮几乎没有明显的打滑澈。相比大众Tiguan夹扫,BX7的标定更为保守一些款华蛋,好处是更安全才畴,车身更稳定梁,相对的也会丧失一点乐趣珐漠。当然我相信恰欠锤,对于绝大多数普通驾驶员来说吵拿侮,安全绝对比好玩更重要涂催兼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编溺氯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型鸽仟,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌窗钡篱。目前该品牌旗下的车型还真的是不少烘茬,包括两厢车型EV系列腊、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等诡,而这一次刹肮澜,为了继续完善产品覆盖面瞳,北汽新能源推出了定位更低的EC系列烤输,它的车身造型紧凑辈,内外都是年轻化的设定蓬,不久之后晴鞋,这台新能源小生将正式亮相芥苍。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况八,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型禽,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性潮,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)谱电铺。    此外背洽撤,EC180使用卤素大灯戚,出于成本考虑无可厚非瘁钳斡,但是如果能装备低能耗的LED光源灵莽,不仅更符合车型环保的定位度石,照明效果也更好嘎剧枯。    车身尺寸信住,那就在细节设计上多下些功夫何,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手芦,都让人觉得这台车虽然定位低剧,但是还是有一些格调的到,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见娃咀。    作为一台微型车栋疾,14英寸的轮圈并不似想象的那样械昴丈纭,看上去没有什么违和感被凸蝗,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置涡铆累。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强惩习,但是后杠银色护板孙矾航、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉累割,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动夕瓣,虽然我知道你不会这么做德。    和它的前辈们不一样刚牧,EC180在推出之前没有常规汽油版车型幢,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新凳鹊,这是EC180客观上的优势亭仍晚。而它也非常注重细节上的修饰宫,精致感的营造比较到位椭挞飞,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决午科俩,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编瑟凰攫:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市撑∪病,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位寒砰坛。近年来饶桶窍,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升徒,这两年也有不少品牌发力于此超吉。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看蕾,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首弦,奥德赛禾、艾力绅30000台和24616台彭,居于第二和第三哆,奔驰V级的销量为4836台刻谎。也就是说挽场惧,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多轮迷,由此可见它的惊人实力屎帮贯。    市场竞争是残酷的笑,但常年的霸主又或是孤单的潘夯碴,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考劲吉赐,努力和提升的方向只有自己才能决定挥不。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战芳秀财。当它在今年11月初上市之际茬穿窟,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是涕湘茬,新GL8到底比老款提升了多少欠舷豪?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样遂赌?舒适性是否依旧……等等邦贰。正是带着这样的疑问宋,我们将新老GL8汇聚到了一起雷尖。本着结论先行的原则鳖通楞,我在文章一开始不妨就直接告诉大家改使,新GL8进步可以用四个字来形容嚼:非常明显!    文章一开头仁枚吭,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型阑。简单来说共分三款汇:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车解缝辛,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8八拐。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型脑换,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市澈侄甓巍(新推出的Avenir版更贵一些忿蜗欢,为44.99万)密袱,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下暖玩,因此它不在本文对比的行列中波。   外观造型达豌:尺寸差异不大步颂,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例狙脆,先来说说新老GL8的外观造型洼苟。作为换代车型矮嫉,新车的进步肯定是明显的擎哼酵,这不仅仅体现在配置上暑,更多的是展现了设计语言的迭代萎途辞。当然疏狮,就外观造型来澄虑,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间两嘎,但整体造型依旧不显过时抨汾尺。两车的前脸造型都显得比较大器客镐。其中滴,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲冀猾、更富有力量感悸,而老款则更多是圆润敌。 更多精彩视频始突狡,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看熬孝,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格让,相较于老款使得车头的层次感更强褪嚷。与此同时菠讼,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯存。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方扒。其中新车采用了比较平直的腰线撩仇钝,并在车窗上缘的线条上做更多的文章悉翁,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计糖靠坑,让车侧视觉效果显得比较修长酮。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”付撼。总之揪,就视觉效果来说握孙,新GL8显得比较修长善朵盗,而老款则颇为厚重寂吮。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面轮,新老GL8的整体差异并不算大崔箩,宽度与轴距数据都保持了一致谢脖,但车长反倒是老款更长一点点沥谐五,同时新款的车高较老款多出了5mm旦,达到了1805mm克。对于经掣蓿开MPV车型的朋友或许知道冲切丛,车宽和车长开习惯后或许都不是问题缝蒜,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库高。以编辑所在的上海为例耽美,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右寄,但也有少部分市中心商场汹东泌、酒店的车库限高是1.85米左右蛾度醒,因此对于这部分车库来说董,无论新老款GL8依旧可以自由出入蛙奔。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级拖陶纷,它俩1890mm与1880mm的“身高”蚂裂盒,有时就会显得不太方便了骨。 更多精彩视频需,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样挟,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显舷裁卜,新GL8看着更宽箩盗。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异酪盖媚。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长皮鸽羌,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计梆,这些都提升了它的横向延展性教敌挝,为整体视觉效果加分不少蔼。至于尾灯光源蔫帮,两车均为全LED设计衰窜,辨识度高翔,而且看着也很时髦位挖誊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编骡:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来仍,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象详犊,就是廉价且缺乏品质感瓶。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品食嗡,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的脆靠抽。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品茸,在各个方面都展现出了标杆的水准菜羞信。今天我们试驾的车型抄乓汝,就是博越1.8T损桅胯,表现如何袍聚?请您接着往下看伺窜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲜啡菲:沈达炜 版权作品炬,未经环球网Huanqiu.com书面授权篱谜潮,严禁转载哩,违者将被追究法律责任茬炉。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆郝,因为众泰SR9是一款很有争议的车型帘木塑,当它还是一个受精卵阶段腐,就已经有无数支持者在等待它的降生分钝,也有无数批评者在诅咒它的未来寇。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车蓄搞篱,它前面有无数前辈的名字狮:陆风X7炮、瑞风A60确适、BJ80等伎横滦,当然也包括自家兄弟SR7械、T600晶竣福,这些车型凭借“蹭热度”饭、“炒话题”得到相当多的关注脐。然而除了最受关注的造型设计部分篡伐,我们更关心这款车究竟怎么样旦巴?包括它的驾驶感受奇考甘,以及空间等车主使用部分沮,能否让那些支持它的消费者满意崩卸欢。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍播藩脸,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面魏串。另外胖双乔,我们也会带上放大镜菱穆,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”居。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm涎吴导,轴距2850mm敝恫。同级别算是中等身材帘,众泰SR9的车身设计偏低矮沁来,制造流线型视觉效果寒恳。另外风阻系数也确实不大恢该楞,只有0.36嘲迷。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了市,包括车头元素的比例抡捕痪、以及包括发动机盖上的四条棱线守、大尺寸中网俺涵胯、侧进气格栅的造型等细节设计琶,都跟Macan有极度雷同之处痹,当然这不是巧合嗅肮,众泰SR9用较低的设计成本阶些堵,得到的最大的关注度梳。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的睛痢。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感恼毕,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外抬岗嚎,全系都有酵。 跟头灯一样孪汝蛊,尾灯也是加入了一些自己的设计颂篇,并且采用LED尾灯怠,视觉效果尚可催。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错袒怯尺,但感觉还是有些夸张了池,毕竟这款车离高性能还差得很远帅,最多只能算是个偏运动风格的SUV痕双醛,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠歼污孝。而且我看到这款车看起来是四出丁,其实只有两个排气挠狙墙,左右各一个陡火。    外观做工相当不错冷邓,我给90分裤。车头大灯处的接缝疟耿、中网的接缝都非常均匀佬,也没有明显组装问题李恍茬,只有左侧尾灯的接缝稍宽舌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编帛梦:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上如墓福,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市迟褪默,共推出5款车型芍滴,售价区间为7.89-9.99万元帅,至此赡,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补为铣。   森雅R7的同级竞争者长安CS35功拷鞭,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额能嘎,那么作为后来者尉挤翻,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力侍士。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型睛档碧。这个时节的雪乡正值旅游旺季悲,景色迷人矗,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情朝坝。然而冰雪路况对车辆是一大考验搐奔勾,那么新,森雅R7能否征服这片雪地呢老视臂?   外观介绍馅: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媳沙侵:李芳 版权作品糖辜,未经环球网Huanqiu.com书面授权邪稳,严禁转载设,违者将被追究法律责任壤童薯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年署部,它基于雷诺日产的C平台打造洼狡,继承了逍客的特性烧陷领,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV酷。一年前启辰推出了T70X似潘,它在T70的基础上升级了外观和配置蚀凌头,来补充T70的市忱故摹,反响不错摧补香。本次试驾锹嚎,主办方选择了长白山脚下进行日,其中涉及乡间公路部灰捕、高速路以及冰雪路面川霞,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X没儒,它们能行吗凰炭污?(以下简称帝恨录:T70/T70X) ● 车型简介百倒:    T70X拥有T70的一切隘,两者的动力系统勿竟、内饰等也完全没有区别渡邻变,两车的驾驶感受基本是相同的惨罗武。不同之处仅在于软捞但,T70X比T70多了一套黑色大包围袄,这让它看上去更为运动嘘逗蛙。    这一圈大包围让T70X增色不少跑,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈先间旱,T70在T70X面前的确有些黯然失色勤篱。因为T70X诞生的时间也较晚徘,我选择了T70X作为我的试驾车卉倦。    T70X全系只有2.0L这一种动力灯,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE把淀腾。它的最大功率144马力(106千瓦)抱蕉柯,最大扭矩198牛·米苛,有CVT和6挡手动这两种变速箱可鸭掖怼,这次我试驾这辆车是CVT版巢滩了。   ● 乡间公路肝露沟、高速公路试驾媒:    在东北降雪比较多的地区互,动辄四五个月都冰天雪地芹,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的莱。相比普通轮胎咕控,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力亩,更软的橡胶可以防止冻裂本,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力握吉抵,不易打滑膊覆。    T70X和T70开起来是没有区别的佃嗅师,也就是说寿糖染,它们开起来都跟老款逍客高度相似抠鹅宝。2.0L的发动机+CVT变速箱版斯,就别指望有多强的动力了差蹋裂,中低速还可以份,到了高速上会有些力不从心南几。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性漂,对于这样一辆城市SUV来说贰玩抠,易上手玛妇庆、好开就已经不错了菇庐。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡竭芍,但我试了一下史蚀汹,它的反应速度偏慢嘲凶,顿挫也不薪扯颗臁,我猜用这个模式的人应该很少爽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陪钎黔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地轿荤,十有八九不是什么好事勘枫,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生邓,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面泉。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人举,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪雀。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达浇蹲,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头宿滥菠。丢掉那些危险勿近的印象吧聪,雪地驾驶并没有那么“噩梦”扣伎,而且还能找到不少乐趣崩恭,看看这台7座SUV怎么玩起来蔽韶。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地失,每年寒冬的低温带来连场的降雪蹬透顿,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地棚。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰尺,形成了光滑的冰湖率。在这里陋慰闯,少不了要放开地玩一把漂移绿层,不过更重要的是喇茄,我们通过在这片场地上的驾驶齐据,要熟悉冰雪路面的操控感觉壁,找到更安全地通过的方法送临,让我们不在一片白茫茫面前慌张帝傲,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家态软、脾气和善的一款7座SUV给难住然花兽。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下次酸,一个舒适的温度是是深入雪地的前提宠,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪雾画瑞。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热逃,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了伶。如果你在寒冷的地区寇烤,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置四。   汉兰达的动力总成卸离纱,对它关心的网友已经非常熟悉了郝衔歇,在附着力如此低的冰面眯险,动力很多时候都发不了威的睬,在这里漂移也根本不需要很强的动力顾帛广。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了唉违熬,而且它还带有手动模式币,在冰雪路面的情况下饰康乒,对动力输出的控制也可以更主动一些笨譬,能让人踏实不少桃盆。毕竟在很多时候戎嗜铂,我们需要用上二挡来完成最基本的起步轮摊抗。最后亨及捐,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了缆,就看国产车型什么时候也跟进改款胃。    即便不是到冰湖里耍乐浮段梧,在冬天满地积雪的地区雇爱,换上一套冬季轮胎也很有必要律,否则你会变得举步维艰倡,再好的车也难逃这宿命痹。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力授沥,但是在几乎光滑的冰湖上勾糠,冬季轮胎也很难施展“武功”汀痉洞。之所以没有再上钢钉鹊兜危,那是因为我们的体验比较简单乌,并不是为了练习用更快的速度通过目,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的替。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了父,所以一定要保持油门肖,才能保持连续顺畅的漂移动作镣。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话盲,车身马上就会原地掉头泥。转向也需要不断地调整扣经,再加上路面的附着力一直发生着变化钮臣,要漂出姿态还是挺难的汐尺。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控撂,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的酬谱秒,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象贪画委。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编米排怪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼掸沸,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来帅使,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown臼,And the sky is grey”敌,还有Malibu海滩拨、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版驼品。   迈锐宝寐,这辆几十年前的经典V8硬汉赋,经过时代的洗礼槽,慢慢演化成一辆普通四门轿车裴,现在还出了排量为1.8L的混动版枫父,真是唏嘘橇。除了这相同的红色辈,我很难把它跟它的历史联系起来蕉舌夹,真的是“你也不知道你会变成谁”犁荒。扯远了厢化,无论车变成什么样扭亭嘉,还是人变成什么样谴,无非都是朝着自己最适合的方向前进芭。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感乘,它变得柔美流畅斡玫囤,接受的人更多了形渡窖。近年来油电混合动力趋于普及虏届,迈锐宝XL的混动版作为重头戏刑涸喝,自面世以来所受的关注度颇高仆杆赫,有点儿“黑马”的意思肥,仿佛在说竿:无论在哪个年代帝秋,我都要当那个时代青年帘挛。 ● 车型简介颈吵: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型谅诵缎,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版氓,本次测试的是后者猴玛。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰斤镭,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”囊寥胖,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了鲍。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当乘滥,多了隔热玻璃和并线辅助茹春藩,少了18英寸轮圈和全景天窗痊相,价格上贵了2万愧。像前排座椅加热颅、通风叭怯访、记忆自不必说舰变,自动泊车恭举、自适应巡航巧纬颁,车道偏离等这些功能也一应俱全绩钙,配置水平还是挺高的骏。 ● 动力系统疥:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成淘,两个电机加起来膘刻,最大功率有114千瓦蛾敖,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)患,最大扭矩175牛·米登。与雅阁和凯美瑞混动版相比席储,它的电动机参数更高溉社含,发动机则弱一些酿麓淡。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍桶,有兴趣的朋友可以点击这里熄:《丰田双擎Hold得住吗痕?聊通用新混动系统》蚊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编起舒脐:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型吞,上市仅4个月潦独,单月销量就突破了2万台堡宛,成为了不折不扣的“爆款”车型薯韧欺。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型底,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒论拧经,表现不俗孺墟伐。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型皆沪,其从0-100km/h加速时间为9.88秒香。而今天边,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试恫,至此该车全系各种动力组合盗力,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)钠蓝。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了马帮呛,相信不少网友也已经对它有了一定的了解佛览病,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友暖,可以点击我的同事之前撰写的文章撵惮。除了两款车型的测试第行浚,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容毖狡,对于这款车设计亮点的详细的解读操普,您也同样不能错过边董。 ● 外观和内饰简介匿去:    想要成为同级别中的“爆款”车型铜辉,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球结盟,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念灰,使其有了非常不错的颜值迪冯筹,尺寸方面冕,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm嚼杀,轴距2700mm档楷参。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面悄骸类,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的宽峰,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)沦为局、后部驻车雷达+影像系统熔、后视镜加热等蜕。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错抒片藐,配备的是佳通轮胎帝浆,尺寸为215/60 R17驶好玻。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质钎,副驾驶前方礁邦衰、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革誊蝗哇。与之前我的同事测试所不同的是队,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏掣芜恭,取而代之的是一块8英寸屏幕兔当,但功能同样不会让你失望败。    安全配置方面宛盘,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统苫哀,都是同级别中非常主流的安全配置担科妓,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期口柑,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊嘛痹肆。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型厩甜搬,主副驾驶座都为手动调节孪儒,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置骨,在RX5上市时策,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗怕禄,如今从销量数据来看盯贬昂,其实早已突破了这数府盎漆,但我们咨询厂商人员后得知窜,对于目前购买这车的朋友妊,全景天窗依旧会赠送隶高,这里必须要点赞釜齐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编揣没沫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆傻防,当时是一款采用3.0T发动机的车型必轰,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版蕊扁巷,售价为44.38万元颇,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当饲。2.0T发动机相比之前海外试驾捌阀,虽然降低了排量副狄,并且减少了气缸数奔了,但其特点却并未因此而改变垦。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象盲赎闲,如今林肯想转变这种风格楔权酷,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车逻厦,他们想让这款车有更成熟稳重的风格露裸,所以它放弃了飞翼式的中网造型权嗣,整车风格也更偏重成熟稳重笺沙慰。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用草高,例如已经上市的新款MKZ苯。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型尘鞋榔,整个公司都为这款车倾注了大量心血涧。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前剃,让他们能够从中吸取到灵感归,去设计一辆美丽且优雅的豪华车俗。    所以在这款车上有很多新颖的设计叮抨,例如门把手的设计就独具一格锈沮,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间粹涤倦,位置的上移带来两个好处惯肩桓,首先开关车门的动作更自然莱毒,其次整个车门线条更加完整目劝。关于这个门把手的故事篓警,此前已经有文章进行详细讲解夸险管。(点击链接可了解更多骨矫。)    车尾是我认为最美丽的部分兢,外拱的后翼子板幢倒捣、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾哎邦,带有一种老派豪华轿车的风格囱尉。在C柱和轮拱处诗上,也有着细节的层次设计玩嘲陷,这只有在长时间使用后才能发现烂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编缴敲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前清,我刚刚完成了额济纳旗之旅陡,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠凭逢。巧的是挪翘,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾氖雌。已经达成“冰火两重天”成就的我靡椿,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识归堤陕,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受沽谐陕。   福特全系SUV包括5款车型隋肯矾:翼搏人里身、翼虎死奈、锐界愧聪竟、探险者分谐、撼路者拉粳,越野属性依次提高黎,相对应的酪赌顾,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强百伟酮。后文中会结合驾驶体验详细说明怪空。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV患侯蛾,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型陈嫁,日常应付土路/薄雪地还没问题察凶,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了膜洞。所以这次在雪地上体验时敬,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎袜挤鲁。    实际驾驶中画,受限于前轮驱动赶屯,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足撩,这时就能感觉到ESP的介入苛履炼,通过制动的方式降低内侧车轮转速洼及,一定程度上修正车辆推头的趋势搬,来帮助过弯藤。    在防滑钉轮胎的帮助下坍卿骂,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的竭凄陪,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题佃。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠邯魄,就有些自讨没趣了裁哭,还是交给定位更高的大哥们来吧徘炽。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统连,采用多片离合式中央差速器卧粕,日常为前轮驱动乏,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴侨皮瓦。此外晚伟饯,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助墨罐,简单理解这个功能宋簧:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载伴蓄,使另一侧车轮获得扭矩从哭。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移寞方迸,冰面的附着力比薄雪地更低默。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀痘琼,在冰面上提速也能比较轻松酿。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭估洗,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施胁。既然关不了粪考,那么就只能“享受”这份安全的约束了劫。实际体验中屯情搭,ESP偶尔还是会介入制动绩瓮摄,不过并不频繁胳毕晤。    对于翼虎来说来,一旦两个前轮失去动力氮,能分配给后轮的扭矩比较有限魂,遇到薄雪地或沙土路还好戒石伎,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上仙喂卯,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了辆廉挞。不过这两次试驾体验下来晴,翼虎还是能够胜任冰面老、雪地和沙地等大部分路况盎胺,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的狗怀。   ● 锐界雪地试驾    在我看来晚,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上靖士,锐界更大更家用翠,中国地区还特供了7座车型幸吕芥。而在越野性能上改瞳腔,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大呐,二者的四驱形式几乎没有差别峰,理论上脱困能力差别不大涟跨弊,但锐界离地间隙略高伤珐,且有22/23°的接近离去角拐,通过性会更好赔揉。不过很可惜舵匠坝,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况此。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编揪检墩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候蒲堆挎,你有没有过这种经历递:突然看到一款车赔烘,各项指标都挺符合自己要求的虫屎,但不知道为啥之前根本没听说过它腺翔。这时你可能会捶胸顿足拢:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢去。不过这次庐撂退,没听说过日产Pathfinder的话疯钝瀑,不怪你狼别超。因为它是一辆平行进口车桅,历经四代车型司皮,从未被官方引入过瑞,自然声音很小恢讹煽。我可以很负责任的说晚陈,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章惨稀匆,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求始句。    有一个关键点我觉得应该提一下壁,Pathfinder虽然是一辆平行进口车滑绒凯,但它可不止有背影水铅,它是“有背景”的烽涤冕。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的畏。也就是说溉,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司沛,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司律扔。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”港龚烩,而Pathfinder的进口商就靠谱多了猜轰。而且番,你将会在部分日产的4S店看到这款车感旧鹤,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务手揣陋,同时又负责保修餐懒,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了累。这样一来葱仑,定能打消许多人的顾虑宠。    目前经,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型劣椽,定价分别为38.8万和39.8万遁阿报。没错沙譬患,3.5L版本因为配置比混动版低吉荤,所以排量大售价反而更低强。由于没有被日产官方引入乾,Pathfinder之前并没有中文名称陕疥吨。“Path”在英文中是“路径悉、小路”的意思泼沙胺,一般不被用来说 公路褐俩,多指无人修筑的那种“野路”泼虱,而“find”则是“找到”的意思喷碴,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”显晒,可翻译为“发现者”之类容。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思督换徐,寓意这款车有比较强的越野能力卤撑。郑州东风把定名为“探路者”呛伦,挺好听的帆峡渡。    不过佰妇,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV项瓢,似乎并没有那么强调越野性能鹊眷。这个名字只是个“摆设”吗迷靛?并非如此贪脑咕,它曾经可是个硬派爽。    Pathfinder的发展过程很有意思车,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV屠诞槽。说简单一点就是浮,它的车身造型比较扁长几凭,看起来没有那么高大威猛使,追求的是二瓮、三排的空间和后备箱空间拿。底盘呢有别于硬派越野车完守,追求的是公路驾驶性能和舒适性椿砍,也就是我们平时说的城市SUV沮。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗糠坎?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56锰多,也就是现在的QX80同平台纱虐脚。纵置发动机瑰拜,后轮或四轮驱动午秦,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机乱,另外还有5.6L V8的版本板膳芬。再往上捣(二声)恢从,第二代车型又是承载式车身玖,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机疚。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身毙苏,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式缔栏溜。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机筏板。    随着时间的推移锣,不管车身形式怎么变然啊,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的厦差双,从一开始4米3的车长少朗存,到后来的4米5杏轻粒、4米6哄吾嘉,再到第三代的4米7场吻、4米8嗣申龋,直到现在的5米下敝。    在之前的迭代中睦,它的发动机排量也在不断增大担水,直到现在的第四代车型燃斧物,除了有3.5L V6发动机之外森双哀,还搭载了混合动力系统屡吼归,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L毙光惶。个头大参蜕肺,排量忻采稀,这显然是最符合中国人口味的一代车型了步池。    两款车装备了不同品牌的轮胎贤潜,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配纲订恋,尺寸为前后235/55 R20趟,3.5L车型为235/65 R18颂牟梢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编秋石吕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感牢酱够,内饰科幻税,这是标致4008留给人的最深印象揩垄唤。这台车经海外的3008加长而来嗡,定位于紧凑型SUV尽,面向年轻人崔僳筋,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的盯。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型讲陵,售价27.37万元粕颂凡,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢贿潮、LED大灯瞥棵、座椅/后视镜记忆竿、自动泊车嚼、19英寸轮圈等配置须弓,价格也比次顶配贵了3万元乡史。    来到车内趣恫城,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围簿憾写,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感侗羞老,内饰的整体做工用料不错隋尖犯,按键的机械味道很浓堡风幕,方向盘握着也很有趣汲肥乐。另外在豪华型及以上配置车型上督等,配有香氛装置及负离子发生器俄撑,有点浪漫的味道令剑花。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱农缝肖,和508是完全一样的匣尖先,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统卸栓寇,最大功率为167马力(123kW)挖圣,最大扭矩245牛·米费鹅,比1.8T发动机少了37马力痞纷、35牛·米洽。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架车躲坚,在调校上妻办,标致车型一贯有着不错的表现拧白薪,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差通,舒适性和操控性都有兼顾泊,这次它的表现倒挺让我意外的护,是个小惊喜敦雹。    4008开起来很稳重担赂割,和年轻的外观帘、动感的内饰特别不符兜报败,但后来我发现既,这实际上是我开过最舒服的标致车莆。    以往标致车的底盘馈,都会带些灵活双、有点要耍操控的意思垃揩,而这次在4008上则不然估,它已经脱离了标致车的感觉迪,完全向纯舒适靠拢漆屑,它的悬架比508的还软姥观芍,底盘也比508更厚重褥,成了现在国产标致中最舒服的一款如甘。    低速时乔焊拷,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的仑妊獭,传到车内的振动轻微又柔和铣。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的阂,只要转向动作一大潭啊,都能感受到车身的侧倾吩樊。    转向感觉还不错票婚,车辆整体的动态反应是不温不火的拜,力度也适中挝醒忍,出色的是小方向盘带来的感觉汞讨,握住3瓤赐、9点魔翻,你的双手距离很近纺承录,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的俏娜奠,很有乐趣辨。    1.8T发动机能给予充足的动力响应淖侮儡,油门随踩随有孩掠善,而且输出比较线性辅痕拴,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微律肛。最关键的是炽撕顺,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏桐夸,开起来会让车很蹿唾囤叛,非常不顺连,而在这辆4008上没有出现这样的问题汐掳恃,是一个好事戎橡。    不过祟,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意阂,也许是为了保证舒适性的缘故椭城啡,它的换挡速度很慢僻,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的端瘦湃,而一旦油门多给一些花托,这样的换挡速度反而会造成动力中断随恍,带来顿挫亨烈,身子会随着换挡往前一冲一冲的墟戮枪,以舒适性角度考量灰,这适得其反了揭夹。   按住挡把后面的Sport按键聘陡酚,可以启动/关闭运动模式戏秀储,在运动模式下蔷,变速箱会延后升挡时机矩、转向力度会更沉黔猾埃、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音式,像是一个在学大人说话的小孩儿诚。除了性能测试寸轰团,这模式我一般不用方,这声音刚听挺逗的倒黎,听一会儿就嫌吵了砰。下面丧,我们看看它的测试成绩诬剔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编电:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控团,所以雨雪天气下忙普,我开车都会格外小心肝辆甜。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动避签,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨猜,有着开阔的场地人,有着四驱车祁钩,看来我们能在冰面上玩个尽兴了第哄裤。    这次的试驾车辆是三款——CDX跺魔耸、RDX和MDX瘁型,但时间有限泻,我们仅试驾了两款——CDX和RDX缔缎。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧巢罕戌。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上冕叫盗,我们见到了换了“鞋”的CDX师伯毙。在冰面上驾驶钙啦,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力系,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限帽,不会轻易硬化开裂申。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式瑰矫,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配古健。然后将ESC电子稳定系统完全关闭潜蹦,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统际婆,所以在地面有一定摩擦力的情况下桐彻券,车辆会根据前轮轨迹行进玻峭。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣插来凉。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式差,只有舒适和运动两个模式沫,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说氢,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异叼,所以这次歪,与其设置四磐、五种模式醇胎怂,感觉不出差异惟,不如设置两种材绣,差异体现得会更明显冉唤壬。    我们回归现澄唷,看看地面辑拱,都是积雪彩搽,但这下面可都是厚厚的冰层耪,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰侯,这都是冰面行驶的小陷阱祈齐。看到桩桶了吗床?那就是第一个项目米洁灌,在冰面上漂移画定圆浅素。    多说一句动旦,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本丧闹霞,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱疲乓接,本田的最新动力科技都用在这辆车上了屁谋,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现孤突。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道春餐截,教练在我们上车前讲到肩屡揭,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定瓷,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感底,而在运动模式下量笛鞠,后轮能获得更多的驱动力锣,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作虎,在安全的前提下懊,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目嫡淖旅。    我先不急不忙的将车开入弯道核蕉,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续柯。这时候教练说哦勉,多给油辨墒,感受重心侨悸尖。我只好一脚踹在油门上沪栋萄,随着车漂移起来聪艰恨,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整枪彭,再反打方向八吝,控制住车尾的摆动泥卵,当摆动减小时介泵茄,再多给油门洗肺,继续画圆拼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编梅俱挽:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV农灿,在上市初期尽管只有5座车型蚊,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力识,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心帆难陌。虽然是L泌埂胁,但它并不是一般意义的轴距加长妻。目前H7L蓝标车型提供三款车型畏郊芜,售价区间17.17-19.38万元桓,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统秤黄葛。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型酪,售价18.18万元喷点函。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滥旱时:沈达炜 版权作品洞室愤,未经环球网Huanqiu.com书面授权两缮,严禁转载悉韧,违者将被追究法律责任鞘客垄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后坊标戌,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待骇,接下来就让我们通过场地试驾界拎,对它进行一些简单的了解妓倒弓。至于全面的动态表现办速投,还是要等到之后的道路试驾心卫。    在开始场地试驾前任救沽,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型凌,顺便再补充一些内容狈培罗,如果您还不了解这台途观L的静态表现僚刷,建议往前翻两页链,先看看之前的详细解读孺阜。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型狙佛,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的肖痴。前大灯采用了全LED光源膝诲挺,轮圈尺寸也达到了19英寸钡,车门配有无钥匙进入闯箩,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出粱坚队。   ◆ 内饰配置    在配置方面戮哆,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现窍宏。除了自动大灯现藕、电子手刹变架、自动驻车以及全景天窗外颊,中配车型还拥有自动泊车叙渤、方向盘与前排座椅加热椒。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调挠鞠,整体配置水平算是比较高的混,满足日常使用完全不成问题巷瑰。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高寸蹿推,这回我特意换了个188cm的大块头发孔户。事实证明途观L加长后的效果确实明显哇柒,体验者在前排调整到标准坐姿后墓徊,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间剁估,空间表现值得称道供媚惦。不过虽然途观L进行了加长芹戈,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划穆敖郴,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont垂僻。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节赶,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐提瞎换,处于底部时则能提高后备厢的高度夕,加上220V电源接口猩堤馁,设计上还是非常人性化的谦蜂报。值得一提的是诫紊,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门搏鬼,并带有延迟关闭功能揉。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态篓萍朔,也就是想要让尾门关闭后锁车且孤,就需要在锁车的状态下打开尾门槐。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单派促恋,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息吼遣。可以明确的是函,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校赤呢,整体的风格更加偏向舒适沛吼香,但悬架回弹的速度一般肯,韧性不足似,经过连续振动时容易产生振动的叠加纱忻檀。另外就是方向盘的指向性还算不错挥墩稻,中间位置虚位不大肆宠獭,车头响应也比较及时泻。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现浪问鼎,只能等到后面的公路试驾了肩。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相航笔,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了崔。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型金侧,满足市场对于紧凑型SUV的需求榷笨被,而全新的途观L则晋级为中型SUV溪彻蚂,与昂科威和锐界等车型争夺市场难水。至于大型SUVTeramont伙哆,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务卡坑。    可以看出逃,如今途观还是途观伺,但途观L却并不是途观加长那么简单芜淋房,这是一台全新的中型SUV皑成,而且只提供1.8T与2.0T车型惊羚,所以在价格方面叛潍,势必要比老款途观高出一截阑槽殿。对于上海大众而言蜡,途观L是一个新的起点岗,同时是一个新的挑战客奥匿,而它能否引领中型SUV市潮睢?还要看明年1月18日的上市发布会父。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掸桨犁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的宿勒褪,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前堡缴酣,所有汽车厂家还是都在为此做着改变魄吧栏,其中最直观的变化就是减小排量层晤。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少书涩,原来的8缸变6缸设隧,6缸变4缸吞,而4缸则还要再砍掉1个缸茧厂,正如你所看到的芹垒灵,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现限,照这么发展下去甸,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了孝殴判。    如果说登,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈椒衡杯,那么混动技术则相对要好接受的多诵。这个领域中届钉吧,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列句鞠耸,虽然丰田的THS技术已经非常成功缆甫寐,但作为老对手滑妨亭,本田大法也不是吃素的饲朗脯,在i-MMD的加持下抒豪,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本得颂咀。如今扯,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动俺波。    今天蚂,我们一次性试驾两款车型溜乾握,思域180TURBO和思铂睿混动朵呐,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初春惧,它的身上就充满了无数光环舍胁,从其现在仍要加价订车的情况来看巾,也无愧于它在同级别中的最高关注度辽蕾。鉴于大家对这款车已经这么了解了隶,我们也不在这大谈外观设计了铂水,只说180TURBO上的变化吕按馅。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素茸,但我想思域的外观在同级中宝鹤孩,起码应该也能算的上中等风叉。犀利的车头造型阮捍,低矮的车身等肮,这些点都能抓住年轻人的心搐,回到今天要说的这辆180TURBO身上刮关舒,它外观上一眼能看到的不同蹬,就是轮圈的造型朴素了很多镣,除此之外夹驶琶,就需要仔细观察了炽遂。    内饰的变化应该说是一目了然恰茅,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代察久,虽然还保留了蓝牙等基本功能蜡价匪,在无论从高档感还是功能性上节浆换,都与220TURBO有不小差距娠凶饯,而发生改变的还不止这里挽,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照谜杉裁,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化冗。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看彩叭,两款车的配置相差还真不少枯福,除了之前提到的一些便利性配置癸伙,当你握上方向盘即,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘秽,在握感上差了一个档次潭维斯,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了氓舍肮,而且作为一款售价到达12.79万元的车绍岛,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了惫。静态部分告一段落甩矩痕,先别急着下结论父瑟纫,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”虾捅乱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仟枪内:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟漂,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过浓瑰耸,相信你也和我一样到雄峦,早已对这些老面孔麻木了吨揉,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道凶丝谁。在大部分人印象中熄,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的辱犯,哎...还不是预算问题嘛蓝部,将就着开呗架镣。用不着灵,新发动机挺给力的泛楞,用不着将就着开颈,甚至有点小惊喜签栏。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)剿史,是配置最高的2.0L车型篓,官方指导价为19.64万斜。相处了几天失险,我对这台车的配置挺满意的仿鸥巍,除了舒适性配置照顾周全之外腻,还有丰富的主动安全配置庭,基本上可以满足一步到位的需求伍饱康。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯嫁维拖,只有近光光源是LED(低配为卤素)蜜,但普及程度却挺高的殊局,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了福四麓,对于消费者来说是好事胚靛。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置豌澄泄,除了常规的车身稳定系统之外磋然,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货逞冻,前者可以大大降低发生追尾事故的几率拢,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物瘫爬,大写的实用俺锨埂,你觉得值得拥有盆嫉。如果要挑骨头的话芦柒,我还想要个ACC自适应巡航夹。    舒适性配置方面也是不含糊的便,配备无钥匙进入/启动功能蒂佬、自动空调眷黑儒、蓝牙电话困械洪、真皮座椅/方向盘等等校嚏厢,多媒体系统支持CarPlay功能内,尽管高级配置远不止这些规芯橇,但作为“经济型”的选择虹,我已经很满足了囤穿肩。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术泥,发动机型号从MR20DE改为MR20DD麻,最大功率增加9马力触,输出转速从5600rpm延后至6000rpm挪,后段加速更有力耽混,最大扭力增长了5牛·米革错。新发动机依然支持92号汽油暖迸肠,并没因更换发动机而增加用户的使用成本轮。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)淮,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)石放。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果卤刺,努力增添驾驶乐趣非吞,其它方面变化不大是块裳。SPORT模式则更加激进一些苹括,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上汰怜,油门和动力响应郝、加速效果都会更好拭捣,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子立,有点意思渡蹦酿,增添了几分乐趣毫琉。    相比同级车型剔,天籁的选择有点保守败伟春,全车系最大轮圈仅为17英寸摔,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)磐,视觉效果差点意思咆。但凡事看两面藕侨硷,好处是使用成本更低陋蛊镀,而且舒适性也会更好鲤愤。如果真觉得不满意惦投,后期自己换一套也不是难事庇瘸。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表排,不知道新发动机的参数是多少陪巢迪,很平常心地就把车开走了迹北。这样也有好处凭,感受更真实毒陛。车辆对于油门深度的变化很敏感凳蔬,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速馆,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快设勤,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm食,相当果断歧衬。先不说动力表现有多好篡烫,就这态度市,我挺满意的从旱兔,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点碌财凛。    “降挡”之后自然是动力更好啦冉,自然吸气发动机动力输出线性菊井供,奔高转的声音也挺动听的慨图。如果你也像我一样喜欢这种声音芦,甚至会有事没事踩两脚每疗檬,但如果是喜欢安静的用户权灵佰,可能就觉得烦人了虾。没办法杭纹,小排量的自吸车就是这样兔,拉转速是压榨动力的唯一途径梨配,但平心而论吧娟,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行确,对于大部分人来说都在可接受的范围内殿畔颂。    再说说动力表现容廉额,这里有点小惊喜冈溪,加速表现比想象中好瓢添帆,比印象中2.0L中型车的表现好很多呈接蜗,尽管谈不上推背感使,但也算得上是干脆利索不拖沓涡。能有这样的表现姜哼,变速箱积极调整速比功劳很大韶巧捞,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显镰狭。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用稍,踩油门没有直接感报浅壬,反正就是不会有“运动”的感觉童淳豌。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以咯频档,“降挡”动作很快很果断父喝,虽然跟双离合还有一点点距离墟,但也已经很快了脑把岭,动力输出是连续不断的内搐炉,而且很乐意把发动机拉到红线灯,你有需求的时候它愿意陪你玩入榷,这感觉挺好的修第膜。    如果车对于你来说只是一个交通工具露疾沦,舒舒服服地从A点到B点臼校吞,那天籁会是不错的选择碌。但从作为驾驶者的角度来看土电俩,天籁不是我的菜佛,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了蕊怠,转向比很谐妗,方向盘打得挺大的汝墓琅,但车头却没转多少石。补充一点骨巨,这跟方向盘转向力度没有直接关系童凑,天籁的方向盘转向力度不算很轻题,但就是没有路感经壳晚,没有人车交流的感觉沸奥凌。好吧技实失,日产车的风格其实基本上都这样盾波伸,不敢说这样好不好抛羚禾,就看你喜欢不喜欢骚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编煽佩醇:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点筋寒,在同事面前应该表现得能干一点经县耪,在客户面前应该表现得有实力一点辰霓棋。要成为一个精英宪锻橇,形象很重要态。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你形遁蚀,和旁边穿着差不多西装的小张小陈碧哄乖,看似并没有什么不一样告。这样可不行勾,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊集掸。不过要是每天从这两台车下来的话喘刑膘,这还差不多颠,但是该选XFL还是E级疽,这还真是个形象问题力番混。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)烂乡,即便它们的风格很不一样别,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过晦敝。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L颠,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感罐才。而且从配置和价格来看芒甫,它们好像实力相当呢豁氓既,难道真要拼个难分难解吗媚仓窗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈限劲豢。    连上市时间都挨得特别近箍,它们之间的火药味也实在是有点重静俱,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验市统,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验为年匹,大家感兴趣的话敝醚迁,可以先简单回顾一下暗。今天该是动真格的时候了技手蹭,性能部分才是重头戏确,还有就是一些配置方面的深入体验谎。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观烙涸尖:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派杏肋,风格上没有过火的激进和夸张杯,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿汇狭朴,十足的身份象征趴。不过E级的车身线条更圆润一些逝佬抨,给人感觉多了点灵动和活泼刊堑凉。XFL有着更加修长的线条造型臀,给人感觉精神利落貌呕,优雅范儿更突出钵。    个性元素多了总会显得“有失身份”舌骄,在客人面前星拍串,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来赁。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象窖淘。XFL和E级兄姬提,它们既有平稳的外形风格茧炬,也不缺醒目的线条造型梦,撑得住场面搐截,又能给人刚好的“风趣”汤常,这才是恰到好处的成熟罐,开着这样风格的车去上班见客户线端鹤,你永远不会感觉不对劲冬,因为没有比它们更合适的角色了谐酞。    XFL的车头设计更加立体壤李桅,轮廓特别清晰扯,但线条造型又十分简洁斗槽,看着很舒服鸥,也能留下深刻的印象施禽。E级前脸的轮廓显得生动多了囱,造型设计要更加运动剁维底,风格相比起XFL要张扬不少骸薪啤,看上去也醒目一些熔鬼艰。 更多精彩视频许,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条檀,感觉相当优美腾难。XFL的设计更加笔挺娜,看着会显得更加干净和精神倍歼税,充满着绅士的味道蔼。E级设计要相对圆润一些烧煎搏,感觉更加光滑烩定闻。    尾部设计的布局还挺相似的侠泉,同样是位置接近的两条镀铬装饰排,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重布无,同时也突出了轮廓的立体感歌新凰。下方的排气管同样也是特别醒目琴垃,但E级的设计看起来还是更优美一些俩的定。    尾部最有特点的设计就是尾灯了同,XFL细长的造型感觉还挺性感的贿,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调默,还能把尾灯的杀气收一收麻,别显得太过火了圣璃,还是要尽量保持优雅的沉稳风格掣仕。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨始,造型也很精致告,高贵范儿十足暇毫睦。    XFL的气质没问题略衅,大部分人一看就能感受到它的典雅嚼惊,是个绅士般的上流人士绝对错不了霸。可是这辆车的全部并不是只有商务常癸松,在其它场合它或许有些太过庄重了磨咳,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的灰搬凳。    E级的外观从设计上来看特别优美断躲,也特别符合它的气质坑恕,但它缺少了新鲜感山解,更别说把它错认成是一辆C级了唬。如果你的客人从航站楼出来识,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落耿瘟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编啼供:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型搽句履,同时也市场中征战多年体洽鞋,是名副其实的两员老将宫航。就在今年黄币,翼虎完成了中期改款黎叔,除了换装了全新家族前脸外毋,还对车内诸多细节进行了调整槐鞍。而途观呢久,在即将迎来换代之际横梦,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型疯辆,进一步拉低“自动挡”车型的售价软吮浪。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际犀混幻,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型诞些,表现到底如何尉?    当然缉,由于试驾车配给的关系档靛椒,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型祈,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)蒙,指导价19.98万元呐枷。两车在价格及配置上均有一定的差异钡扰小。不过这并不影响本文两车的对比卧,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了叛涎。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别嗽姜。至于配置扦距青,我们再文末最后一页也会做简要分析娠穗奥。   ■ 外观/内饰沥汕:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说瞳享,大街小巷几乎随处可见次面畏,即使以现在的审美来看菠粹,依然不会觉得过时拾卷既,而福特翼虎刚经历了一次中期改款废闯,换上了全新的家族式前脸绰釜冷,并对配置做了一些调整许鸥撼,外形变得更好看俺,运动感更强煞梦砷。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面堕盛,翼虎所用的规格比途观上的略高一些巫琅,并且在所用轮胎的档次上也是如此歌切。不过这两款轮胎的市场售价差异有限牵,基本能控制在50-100元左右裳。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉盗,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青惊。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘蓄,同时把挡把的做了调整堡磁。配备了换挡拨片后线,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消崩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后静,我的领导递给我一把钥匙暇氢虐,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙祈。接过钥匙的瞬间容,说不开心那是假的绩。但疏乔丝,在这接近0摄氏度的北京凑奈,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人滴佩,要去测试一辆敞篷小跑了戏,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏色参哎。我收拾了一下设备被缮,伴着同事们“脑子别冻出毛病了怖抢礁,本来就不好使”的关怀眼神卵块,出发了灭。 Day 1河测渤:初次见面岸浆洞,无需关照    我与SLC有三天的相处时间唬横,第一天见到它已是下午撩边,我就别浪费时间了奴溶,咱们一起从静态看起惜。    2016款奔驰 SLC晦嫡颠,虽然名字变了俱彻,但它只是SLK的改款车型判抄。初见的瞬间祭船戮,我不得不承认饥阔,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生搐,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢靡辩苹,在外观方面它从没指望我关照倦,因为放心吧腹,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率胖芦躬。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅秸畦戏,但看着这辆新车旧,我无数次想起SLK的身影隶埔。我可没说SLC“不好看”募短,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影纠,尽管表演和制作都愈发精细峰髓庭,但我总会怀念那画质略粗糙的港片坛粗睛,精髓都在90年代欢戒。嗯五凉,一样的道理拍。    SLC有着家族式设计的前脸造型椿棵桔,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型换。前大灯内部采用了LED灯组差扫,并配备光带式的LED日间行车灯波。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素久。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮祟书蔡,但从数据上看磁鞭动,它仅比奔驰C级低了15厘米左右丢,宽了7mm嚼闯弘,可见视觉上的张力不容小觑百。    不过现在看来癸,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调底宽吉,攻击值还不够高泉兔唯,侧面看过去翻,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌溃坡。这时候田,敞开顶篷才是我该做的事滩。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了竞效,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放现菏,就连光线都变得明媚了稻橇卷。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合培硷,它不是主动的类型沃惠宫,却总让你不自觉想靠拢过去涡。老远处我就看见内饰的红黑搭配了榷,有着奔驰一贯的精致模样炽伸,你是不是也有点小兴奋了脱?    与外观的改变相比轨,中控台造型看上去未免令人有点乏味歼,走的还是复古的风格和布局蜜,精致风格得以延续钒臼上,也依然还是那360度可旋转的空调出风口羔良湃。亮点出在三辐式方向盘上耪菜,底部扁平玲苇拦,手感很棒输玛。座椅的包裹性不错杉,皮质细腻纫册,红黑配色也很养眼呻。腰部支撑你可千万别顶到头骄,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着沛旗,那就当我什么都没说部担寝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编型:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说稿妥材,自由光和自由侠之间还差一辆SUV售洽,这就是即将上市的指南者粒裂。赶在大部分媒体集体试驾之前斑憋,我参与了一次小范围的试驾体验活动日程,地点在东莞弛堑,一个放几年前很容易产生歧义的地方峨坊。这是一次很紧张的试驾体验棋,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程念。(但实际上航班取消谜,被拉到不知名旅馆纫,第二天凌晨才起飞的)疆。    由于试驾体验时间很紧张檄,所以去之前我就列出了几个问题戚磋,试驾也将重点放在这些部分即隶墙,所以文章内容按照重要性来排布哼氦,跟之前的风格会有区别京师。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量菜瑟,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱玛,这个已经在自由光上面使用多年稻宽多,没硬伤滔。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合靖,这个已经用在了自由侠上面淀悸,吐槽较多懂,而我此次最关心的也是这个问题距澳鼎。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进狼肥,以解决之前自由侠低速行驶时瓦,当速度在10km/h和25km/h左右砷,例如拥堵路段跟车时赏村绵,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题帘。    在指南者上绿匪,这种顿挫终于被比较好的抑制住了熄级,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门褪匈,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性试瓜,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受朔脸。而对于变速箱解决顿挫的方法凄此,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些聚馅碱,通过放弃一些速度浇俱降,换得更多舒适性舅兢盲,我觉得这是值得的妨。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力嚏衰龚,峰值扭矩250牛·米韩,这款发动机名为FIRE愁恫嫌,使用MultiAir 2技术会挠,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压滩,气门的开度和开启时间都实现了任意可调告。另外这项技术也精简了结构巨惟,减少了泵损村构井,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化阑醇化,目的是让性能更加出色迸澎。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试厦跨芍,但从主观感受上来说并不慢难,进入10秒应该不成问题计党。平时驾驶时动力响应比较平缓略,不属于伶俐激进的类型谎哩外,这跟变速箱的调校风格也有关系柔磕。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术晴惰口,代号TigerShark凉羔哨,最大功率175马力寇嘉腹,峰值扭矩228牛·米猩男。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合蹄灸,油门响应更敏捷捻泻,动力输出很线性蛙。    底盘方面兰蔷,所有指南者车型都配备了自适应悬架哀统藤,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性衅亲,当面对颠簸时能够变得更柔软一些头褂牵,从而提升舒适性试,而在路面良好时也不会失去支撑性戳坞,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受浦。场地驾驶时悬架支撑性表现很好闪侥娇,配合刚性很强的车身覆,绕桩时车尾并不拖沓喜,而在非铺装路面斧巧畏,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的钡去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型辽懈,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉橙瘦赫,那时我和壮汉都还年轻匆汾,骨子里充满了野性爽疙郴,一心想着如何开疆拓土乳灵、释放自己同际。时至今日辽巴,壮汉成熟了嘛届垒,我也有了四个月大的孩子峰,野心还有句挺,但也多了份责任和挂念惨究,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余牌潜,还能不忘初心车墨,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望悍拍,去发现更多的不一样倦硼榷。    在我看来戒墩,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的赔羡橡,第一是提升城市属性姬吨唉,更顾家挤精嗽、更便利;第二是不忘越野的初心窖趴擒,那么我们就从这两方面来体验全新发现脯吵。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车奥毒柬,所以带有轻微伪装平。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内坚淮,全部为越野体验偏,没有道路试驾季。   如何提升城市属性薯秃倡,怎么更顾家扩?   第一代发现诞生于1989年阂率,至今已经发展到第五代产品迷。正如你见到的存腻,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉段,城市属性有明显提升帕复。首先是放弃了非承载式车身京蓝,与更高级别的揽胜采用同平台懂,并且大量使用了铝制材料衬温,大幅降低车身质量该,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)藕娶剩。这一切变化都是为了公路舒适性览、操控性和燃油经济性蔷氖,想要达到的目的很简单藤捐庆:在周末的郊游中老人和孩子都有更好弘、更舒适的旅程率耸,我想这是每个有家的男性都想看到的洁。 新老发现尺寸对比 单位惰拓犀:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化创乌,感官上也如此耸墟。相比前几代瘦,舍弃了太多的棱角和平直的线条浓,不再是以一个大方盒子的形象示人吾,前脸和轮廓于发现神行有些形似绩红,很明显思迪刮,发现这是在转型谜,不再想给人那种五大三粗的感觉掏冠。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素桂莫,比如后牌照架的造型炒惊,另外叉哼,标志性的阶梯车顶还在糙蔬羞,只不过缓和了许多怖。为了顺应时代适哆奴,全新发现还装配了全LED大灯卢经。 更多精彩视频版,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说矩忌,家族风格鹤,很简单娇盾,用料也是很厚道丘赣,各种皮革包裹交,温和感很强掠淮。低配为5座橇饶冀,其余配置均为7座贸颗,我们的试驾车选装比较丰富柬戏笺,座位全部为电动折叠扑,包括电动的在载物板等等吩廷氯,可以在后备厢左侧堵,以及后门侧边进行调节斯爆星,电动折叠座椅带有防夹辫棵巫,着实方便户。还可选装智能折叠包处靠葱,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制革,远程就可以将座椅全部折叠儡媒肛,省去了逐个翻折的麻烦戏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吠窟蓝:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样涂渴。世界变化太快壁,在我还没怎么享受内燃机的时候协县,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了达。那一年我40岁杜起,人进中年巾,是拼搏和享受并重的日子撇维。按照现在的想法预测老彪副,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一改培遁。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上茄,那会儿是他们自己说的不加长纯媚、不前驱……我知道对于一个品牌而言氨柏管,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要并,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品芥咆。几年前泻钮,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸烫,将车身铝合金的部分换用碳纤维形瘟,却不惜将研发槽、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯隋,但今天的主角并不是LFA论蹭,你会明白蜜卷海,LFA是能让你预见邻穿,却无法遇见的雷克萨斯图腾兼旁,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车噶,于是我们遇见了LC汇柒茨。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车孪,它紧跟着LFA正式发布后亮相柒,这辆车的外观及内饰设计活米枪、豪华及科技程度陶信、动力总成的水平都要达到一个新高峰叭,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子潜,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车盘。    作为家族中的旗舰双门GT跑车逃锻蛾,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中猩钒陕,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义汤窃,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提挥蛇扰,它使整车的重心得到有效降低科,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架裁蚂,并且为动力系统怒膊、底盘比趴兢、安全部件留出足够的空间贿。    一个直观的数据可以说明这个问题遁富插,使用21英寸车轮的LC啸,车高只有1345mm举财具,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm庞爽赤。同时围瑟莫,使用GA-L平台的LC渴娶,车身抗扭强度超过了LFA恍拷骡。除了这些坤,你还需要知道一件事殿,在LC之后撑墩,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上话。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编泡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口书雀锰,车身锃亮一尘不染锌,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机写坷,带着白手套瓦嫉,等待着贵宾的到来释频寐。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级堵硕,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉龄舍。没错存钮,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受吗遣,够豪华够大气回席,足以面对任何场合嵌涕。这也是我对一台中大型轿车尝蒜,一台奔驰所要的期许些。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了剃穆签,从模样到科技感再到内饰迁年梧,有里有面到淖吹,还有性价比到拔熔,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战胸。而且作为中大型车亥任份,它也应该这样蝗柏逻,但这些印象都是长轴车型给我的巾陕硅,为什么它又出了个标轴车型挤土杆,而且还国产了辱立?    带着无数的疑惑橙汲,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙辑募堂,我试图以一个消费者的角度去体验它篇捅溯,看看在一台成功的长轴车之后忻瓶,这台标轴车的意义何在负钾,除了情怀和不拘一格叮涂,还有没有别的理由去为它买账荣揉。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市沉薪灼ぁ,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产桨屯病,还是个挺新鲜的事瞳梦勃。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元伪,在价格上并没有拉开太多丰迹。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距乾,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢钱魏柑? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备量挥,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别贺敦,褪去了长轴距车型那稳重的模样乳极,跟换了个外表的车一样泛岸虚。虽然看着很精神挖,也做到了运动的一面如冲,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样胚稀,那才是我心目中E级应该有的样子甘谓倦。    当然除了轴距的变化之外菊,奔驰为了让E级看着更运动哇冻,其它一些细节也做了调整建躲倾。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线驾欠谴,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感怒搂醛,马上推出的AMG E 63也用了这个设计誊颊,我对这台E 200最满意的地方线。还有一点就在轮胎上了信藤黄,它用了19英AMG风格轮圈谴,样子挺好就是后轮太宽了碾祥凄,达到了275mm晴阑,而且还是个四驱车城,大宽胎对于油耗和噪音朗,都会有一定影响潭欠阶,扁平比也有35叼帅坟,轮胎对舒适性可能也会有点影响了毒奸叭。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级户份,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了纶粱势,这又来了个标轴的E览技,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了遍估,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来适琼,放一起看看外观黄割,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级怠翘,虽然难度比较大吧柔懂盆。    通过前后灯组蓟蓖,大概能分清长得非常像的哥俩了限尚,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方另,那些才是精髓掣梅,如果你只是个外貌党钙户奴,看着俩车差别倒是不大贸,还能少花点钱沃,纯看外观的你买个C级就够了虾晒,如果不是险劫,那他们内在的差别可大了去了奖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编使:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务把,相信绝大多数人都会想到别克GL8团懊弛,的确巴,GL8在这块市场上的保有量非常大娄景究。不过糕硷灌,我们今天聊的并不是它捶按,而是来自江铃福特的途睿欧讼垫陪。这款车上市有一段时间了讽喀,车型方面有两款必羡,高配车型售价为20.39万元涤,这样的售价也只能买到入门级的GL8灿迸撅,从尺寸上来看嘶琶穆,途睿欧要比GL8大了不少配厕,那么它除了个儿大释惫,其它方面能否完成商务接送的任务呢沦伦? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里汾故,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍擦,在这里我就不再重复了缎,下面主要聊一聊我接触这款车之后蜂苇,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面的肌晶,途睿欧还是有一定吸引力的翘衬,在国内市场中滑,它的定位稍高于全顺蹄滔,全顺定位于轻客酶橙廷,而途睿欧则属于于MPV食亮,相比之下碑,它的表现要更加接近消费者绣池。另外藤疵撑,周围有些朋友比较喜欢大车妨,以身材来衡量的话扫,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了煎。   途睿欧外观配置并不是特别高妹地撑,比较实用的是配备了前后的雷达萍雀蛊,尾灯点亮之后抄,多少还是有些自身特点的偶。大灯并没有使用氙气或LED光源透莽勒,而是使用了卤素灯泡抛堡坚。    内饰上袄,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客南堑磊,整体风格还是有一些轿车的感觉擅恐,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉随,面对着市面上绝大多数的SUV劣旦,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察巩倾。    使用了几天耐,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间碳栖嫂,因为买这个车的人最关注的就是空间蛙徒冀,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题丛,这么高大的车身你浮,仅仅容纳7个人蒂,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间掏搜定,至于头部空间就更不用担心了赫失鹅。    由于途睿欧车身很高肪怜歌,每次上车都要迈上两个台阶搏。坐在途睿欧的第二排和第三排时菊,座椅的坐垫比较高瑟,尤其是第三排瞪朵冲,这样坐在座椅上的时候透哼叉,不会有一种窝在那里的感觉渤翘案。    储物空间方面巴会锰,途睿欧的前排储物非常丰富馆实,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格糠掇锚,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适兽,省去了手机支架诲回哭,虽然下面会挡住一点屏幕 诞速,不过派壁毖,使用导航功能的时候坦,还是不影响使用的诺念垛。    在仪表上方还有储物格的设计耗链,这个上盖打开时慧妻,需要扶着净,自身不带支撑的功能嘿淘,这点使用中会稍有不便皖孔。    后备厢空间还不错那,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分挥,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起溪览,这样能够给后备厢提供一个较大轻艾、较灵活的扩展空间驶,这种设计在同级别当中还是不多见的鸿,空间利用率方面很有想法尾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期疮奔,国家需要卡车搞建设尼巢矫,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车盗,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车弧甭。这些年一汽为国家完成了不少任务保浚零,但对于市城嗌恰,他们总是后知后觉挂,销量也就自然不会理想蹬碑泰。相信一汽自己也意识到了这个问题廷捍寞,这才有了今天的主角——森雅R7私,一款售价不高的小型SUV蛔狠,非常符合现如今的市场潮流连誊贿。    早在上半年壬,手动挡的森雅R7就已经上市弯惊,当时我们也对它进行了详细的试驾体验频夏挎,点击链接回顾诺绊搜:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》麻。但是消费者纷纷表示需要自动挡道挂,于是前不久的广州车展副的,一汽吉林又推出了它的自动挡车型多,搭载爱信第三代6速自动变速箱粪,车系的产品线完整了喂,是时候好好验证它真实的表现了授陈。    初见森雅R7辨将壕,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹沧衫躲,自主化设计的程度很高号。整体的风格挺年轻的梦,比例也还算协调娜两具,细节没有太多繁杂冗余的笔触苦赋,总体的卖相不错钳。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贪痘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹伪,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型煌失。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食蛙裸,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10掇闺蜜。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV侣诗,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)铂厂,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线单,满足更多消费者的购车需求荣。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力惩。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异蛾,保持了其一贯圆润饱满的样式锣。既然定位于城市化SUV访玩母,首先它要有一副耐看的外形才辱徘,从实车来看它并没有让我们失望粟,外观上所营造的层次感和档次感都不错煽桃。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面供凳茧,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm辖,轴距为2700mm当。与主要的竞品车型相比唾妥,它在车身长度和宽度方面占优驶。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配势现卜,这样的表现在同级别车型中并不多见没伺钦,还是比较厚道的啸袜谷。    内饰设计成熟囤,与猎豹之前产品相比那变化就太大了妊面。设计风格上走的是大气典雅路线韧常,在一些细节方面的处理也更老成惶,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数咖。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的朽,系统运行流畅操作界面简洁明了频。内部功能也比较丰富蹦层保,诸如导航弛卧、蓝牙等日常使用比较便利宛柏感。    在消费者更为在乎的车辆配置方面狡层,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗废乃、坡道辅助胁特、车身稳定控制系统仍倒、前排侧气囊惹、胎压监测谩欠、电子手刹柒腑、发动机启停舶、前后泊车雷达涉、前排座椅加热喷谋、自动空调屋、自动大灯糯澎洼、后排隐私玻璃锈、定速巡航等斯提,配置标准处于同级别车型中上等水平硕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沁却恕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业剔夸,能比普通人接触到更多的车读,也有着更全面的认识豪袖懈,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑哭。每当被问起20多万买个什么SUV的时候暖培,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan崇佩。原因很简单手,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌嘛箍侣,我虽然是一名汽车编辑奸采,但我也是个汽车爱好者兄救氦,我有自己的喜好媚性。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心荤虽,本着实事求是的原则铜募,既然人家问我了醛撇,就证明他相信我世膜,我得对人家负责肯。    怎么样兜吓,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法来肺,没别的意思肩偷,只是想和大家交待一下心情背景及,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan查,一款热度极高忌啡、极具话题性的新车成。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市慨,全系四款车型绿阿我,指导价26.28-39.18万珊。先别着急喊贵烈,看清楚车名饯次嚼,这是Tiguan赌疼湿,不是途观蒂拈誓。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字歧唱艾,上汽大众国产的叫途观闹锯陪,目前这代Tiguan的国产车型还没上市蝗烷。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型恒脐乃,它同样出自大众的MQB平台扩,并且是该平台首款SUV浑匡勺,分为标准轴距和长轴距两个版本闹哨拨,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本木珊剂,主供欧洲市趁诓健,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的计苍窃,轴距加长110mm枚究凶,据悉国产以后很可能叫途观L凛鹃型。    其实对于Tiguan这款车单嗽究,从它在去年法兰克福车展上首发开始涎,我们就已经进行过多次详细的报道了肃纺褥,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番拦,所以静态方面的东西咱们先适当放放扭拎,从大家关心的动态表现聊起鼓辨。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机骚祁卢,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱配轿祁,根据发动机不同握楷计,车型名称分别是280TSI缆僳佬、330TSI和380TSI祥肉,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line岸,指导价39.18万幸怕攀,真心不便宜零葱。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目修,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫陡、速派矩幕鞠、迈腾访何皑,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉铅。无论是油门刹车的脚感笨监、转向的力道还是动力输出的节奏糕顶侥,都没有什么新鲜感吉,一切都是意料之中的表现全切樊。    试驾开始前鼎,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理帮讣习,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动椭驮,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化犁,你在国外开着什么样寂吮,国内还是什么样”俩。我这样刨根问底并不是无事生非蠕,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸太垂,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲氦啤。    不过事实证明我多虑了答,虽然出自同一平台竞弛拣,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多夺,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤币录腺,当然不能指望它把颠簸全屏蔽傅,完完全全走舒适路线施蜜,这毕竟还是一辆德系车潦绰,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流撕,这个度把握的很好烁瞧线,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感监。   Tiguan也配备了驾驶模式选择氛,分为节能频、标准米恼、运动和自定义谎赏,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式偶。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点坪苦,需要仔细体会才能察觉膳砷,差异不大矮。最大的变化是油门的响应速度明显降低壁欣,再加上本就慵懒的调校诽,确实能扼杀你的激情型。调到运动模式霉庐力,变化立竿见影烙,变速箱自动变为S挡趟痢纫,转速也时刻保持在2000rpm以上适,油门的响应也有了一些日系车的感觉弗苦,轻踩还会一蹿一蹿的港。同时底盘变得更加紧绷崔皮,基本放弃了过滤颠簸这件事疗,路面上的起伏纷铃、接缝相录徒,都会毫无保留的穿过减振器轻豌弄、座椅常凤蚀,直接传递给你的屁股戎读贺。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备合,不过它并不喜欢张扬协磐沁,平时总是不紧不慢的蔫拧。直到你粗暴的踩下油门嘎,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后巨,他才用动力的突然爆发来回击你可抛我。配合上干脆利落的降挡囱咎辑,中高转速时的动力输出和刚才判若两人爸成,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发第聪据,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳拍鞘碘。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时是店亮,它又会变回那个安静的美男子涉昂勃,事了拂衣去络身删。    全新Tiguan相比现款的途观柿艾,最大的变化在于行驶质感的提升羌扁碾,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫亩、发动机噪音偏大等问题膳饭熄,但整套动力系统的匹配迁纠,底盘的回啦奥悸唷,这些关乎一辆车品质感的东西抛睛敖,确实比翼虎眯揪令、昂科威商、奇骏等竞品更有高级感啃卢,这一点我必须承认赌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编香:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试卑篱,让大家对其大致表现能够有所了解倘店笛。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本炔懂,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看逼浇,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些冻咖浆。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现额坑,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)市奥茅,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾航裁播,本文就不做赘述了箔痘。   动力部分滇:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm麓村,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm括傻农。从参数上来看并不是很抢眼似,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受埔。    而在传动系统方面殴韶,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱傅淡啥,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合盟瞥沧。   驾驶感受甸隧剂:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧人,不过上手后给人的第一印象倒还不错侨肮,起步较为轻快壕,动力不足的感受并不明显髓,当然这也要取决于油门踩多深椒。当然了钱,如果开着它在第一排等红灯谰,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时齿存媚,还是得深踩油门甚至地板油起步才行兜。    在市区路况中冉可,通常最高限速也就80km/h些拢,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨幸鹅。除此之外帽胺,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助衰就舱。发动机与变速箱的匹配调校得很好擂成火,开起来也十分轻松峰毛玻。    巡航状态下深踩油门测,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应钉寸,甚至也会连降数挡闺授遣,不过受制于发动机自身的动力并不算强畔滑,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了欠烦娄,随着转数的攀升雇病,传入车内的噪音也会随之变响祁,但车速上升的却并不是很快畴盗。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求和肌绍,那在高速公路上想超个车确实有些费劲句。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg篇,体重并不算大檀,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)微。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快勃,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”乐,优秀的底盘调校同样功不可没短懒合。    相比1.4T车型红,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别磋试伤,取消了那根提升操控感的瓦特连杆滦杆噬,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架微虾,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架禽唯。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的菩谴。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型归俺存,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”急。悬架系统整体偏硬朗戚,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性挛期蔫,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲纪。当车辆驶过状况较差的路面时圃禽俄,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者袱,要是再来个大坑寡竣裴,纵向抛离感也有点强粹庭魔。    相比之前测试的1.4T车型妹陶矢,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分孰舷屏。虽然排量更大冗,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距蓖卷圭。不过另一方面拿赐,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些晾藩灿,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择瑰溪。至于底盘表现方面的差异就不是很大了涵偶蔬,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响鲸,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望颅,因此通常也不会开得多么奔放浆萌童。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垃德秋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”翟殊,在法语中是“未来”的意思双,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字淡。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型诺豢,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标密牵,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出擞,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”办。 ■ 外观    既是Avenir车型起割,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升蜂水,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系剁,只是提升没有这么极致屠碘。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir闻随白,它作为车系中的金字塔尖车型伺假苏,有着怎样的专属特质梅臂。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯毕,造型犀利有神龚档坝,与延伸过来的中网镀铬条融为一体跨,视觉感受不单调半胆扦。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变祈绕,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计沽冉跑,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型抄内,拔高了一些高级感捐累迷,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO痕杯断。    此外需要再提一点酒孤,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质亮,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料书,其实这种材质并不廉价挽暇,最大的好处是能减重不少熄。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富妻,像后视镜加热棵狗剿、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说静,算是正常表现喇收丢。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎难橇,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎锤踩,除了尺寸规格更高昏,据厂方人员介绍违,该系列轮胎的静音性会更好响贤碍,我们将在后边的动态部分着重感受一下少。   MPV要给人感觉够大气黄、端庄才能营造出高级感傲呢妥,从这个角度来看旦汕,老款GL8做的的确差点儿意思妈,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善浮,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势享拼斯。刚才说到新车使用了全LED尾灯呸斯毋,点亮效果很棒椭汇对,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色抬绅。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验侍答,点击>这里<回顾泞,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同疆,本文我们不再花篇幅叙述吗,只针对一些它特色进行展示频。    这种立体的花纹装饰造型飘逸疽次乃,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路凭寇抬,哑光的木质材质也区别于普通版车型漂苛坞,让人忍不住伸手去“把玩”一番钝,不过千万手下留情慨,盘出“包浆”可就不好了涉。    前排和第二排都有专属菱格纹路普蕊书,能营造更高级的氛围摄,并且手感也很棒;加热锭肩、通风也是第一排和第二排都有的功能普戌碾,此外第二排还有按摩功能料裸。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”艾,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型会,确实带给人们越级的感受磊拭蚂。不过老实说这用料高级归高级蓟晾,但是打理繁琐程度也会相应的增加黑酶,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里仙疲崇,地毯已经脏的不成样子了令惩吓,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务涛位畦。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油橇金乖、机滤) 共12次 大保养(机油筹、机滤策伦贯、空气滤穷、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务缉色,就算是更换了车主逗憾粳,剩余的次数新车主也是可以继续使用的荣轨,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题瘟奶。    氛围灯18种颜色由暮光紫群草、晨曦金刑壤、惬意蓝这三大色系所组成嚼仁,冷暖色系均有顾及逗母,即使开着这台MPV和爱人一起出行衅蔚,她也一定不会抱怨你缺乏情调绥。    还是要抱怨一下侥洽郴,全新GL8的空调控制区域使用不太方便收碍,留指纹和反光的问题自不必说据,轻触式的操作形式也很不灵敏干私别,高级感是有了博幌瘦,操作成功率比较低凹,在驾驶时操作会有一些安全隐患忍。   ◆ 外观内饰小结    在我看来废双,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区涂,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间井受,在相同“户型”的基础上闹棺卸,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上涧,让它不论是看起来糠显牛、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次扔,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比哇零,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了蔫。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机挞蔡挟,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机吩,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级钙善,感受如何胚,我们接下来聊岔顷。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机瞥罐,参数调教也是偏激进的恨,并且加入了换挡拨片板帮,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质踞酶商,MPV也可以成为驾驶者之车舅饱。    从实际驾驶体验来看苇媚,全新GL8的起步和加速过程非常轻松汗,动力输出均匀流畅乖翔,并且感觉动力储备很充沛堪是荒,时速80公里加速超车也会很有信心殴技锌。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿浓跑皇,D挡模式下升档很积极垢麓粕,深踩油门它会很快作出响应堂绷虹,不会再让你有打越洋电话的滞后感嫌。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架故贺舵,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架年习,结构更高级纬,成本也会更高撵,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错喂缕,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显善,尤其是对于GL8 Avenir来说浦嘛沃,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升什祭。    全新GL8加强了车辆的隔音让姐,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎害苍,都是为了提供更好的行车静谧性颇闭,而实际的体验也是很不错的端耍皮,时速80公里时沧蚂酵,各路噪音中只有风噪还比较明显垫,后排的静音性明显好于前排烧菲鲍。    有了电子转向助力的协助呕咎媚,方向盘操作起来很省力帛编,尤其是在低速或者原地打方向的时候辑槐黔,对于这台车厂超过5米2噶亮、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助示襄谱。此外膊揭绷,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错违逻贸,熄火和再次启动时震动很轻微窟,不会让你很想关掉它绅返。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现呸,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方培。就行驶品质和操控质感来说对巾,它和普通家用车的差别已经不太明显每,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象屏纪,并且变速箱也没有找麻烦适,静音性总体做的不错凶底屎,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间喀穷狈。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张淡宛醇,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变吻涎,从外观到内饰再到驾驶感受磁,都在向家庭用户倾斜撕琅。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊田悉倾,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)凌躲,比28T 旗舰型还要贵5万元酵弗槐,我认为它的意义是以一流的做工番持敌、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象伺戳鸡,受众群更多的还是有商务用途的消费者取,至于普通家庭用户购,我认为买普通版车型完全可以满足空间遁、驾驶质感和乘坐体验的需求建理。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编提:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光巩,即使到了11月中旬开,洛杉矶仍然阳光明媚姓玻溪,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息闭惧。结束了忙碌的洛杉矶车展报道鼻,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候矩悍官。当清新的海风抚来瞎滤,和煦的阳光洒满滨海的一号公路句伦娜,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边超梯劣,让我更庆幸的是受姑,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版赂认,对辣搓,6.2L V8的那台挺凸下。    几个小时前镭陪亲,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro竣?”时腹拼,经过飞速的大脑风暴霖,我选择了后者密罕,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新肩,选一台新一点的车肯定是没错的兼览捕。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑遣为靖,嘴角中蹦出一句话妓贺戎:“It's a V8”后链,我知道我歪打正着了涤奸佩。后来他跟我说灰,如果我选了野马铺,因为我年龄不够痊垮赂,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT呜捞,而如果我选了科迈罗攫,他们这只有这么一台V8的可以给我贯悸咯。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩领,那还等什么呢迸次?把导航的目的地设为Malibu册,出发!对了肚旦,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰猎寄,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟纲龄辟。   科迈罗在美国有四个配置等级柿:1LT席莫、2LT归田獭、1SS馈、2SS盯损,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可丫凇,而后两个配置则对应6.2L V8踩八。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元和,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配烽,3.6L车型会比2.0T贵1500美元粮,6.2L车型比2.0T贵1万美元贰藉,8AT车型比6MT车型贵1495美元次乏精,敞篷比硬顶贵6000美元翟氮册。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版抖姬尘,售价为45395美元泥墟。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平建溶,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了闪恍焊。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同百吧,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷煌附士,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人粮烂。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙箱童捎,而是穿着西装革履的巨石强森铺尼,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力羚燎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奋耽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上茧,东风风行发布了全新景逸X5普卡,作为东风风行的一款重点车型梦驾,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验渴订。上个月写纤广,我们还进行了抢先试驾钝罗,不过上次的试驾车并不是最终市售版挎,很多地方还有待调试惨,配置上也有出入璃叫缉。这次的试驾车和市售版是完全一致的艰闪班,这回咱们主要看看还有什么没发现的点颂。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的泛价息,整体风格偏稳重和精致藕抱统,比老的景逸X5好看太多了粒俺并。厂方在讲解设计理念的时候也提到抢伤祥,景逸X5是一款全新车型敛,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任灯羡,只是名字上还沿用“景逸X5”乐雹。打造精品汕搏牡,或者说爆款逢葛膊,是中国品牌未来的大趋势凉。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV裂锚林,车身尺寸不大不卸蚊凇,符合这个级别主流水平得,不过它的定位要高于老款景逸X5蕊,两者将同堂销售讳。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4猾潮晌、吉利博越饰、长安CS75踩临啼、奇瑞瑞虎7等车型惧,列出来一看帘缅裴,全新景逸X5的任务难度不小描鄙氨。    全系配备车身稳定系统翠荣、全系后独立悬架皇、全系马牌轮胎剂春咯,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的擂,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置返袄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疯:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型将闪,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字捕蚊,而现在我告诉您冈浚,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车靶吞戊,今天我们的主角屉砰,就是广汽丰田雷凌双擎富。雷凌双擎的起步价为13.98万元庐场甲,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市掣夜俊,这样的价格芹密苍,也归功于高度国产化的动力总成榷。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的溪,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情禄,到底什么是双擎呢澎境?这套混动系统如何呢滔洽畔?我们就从动力开始说起吧甫窘古。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挖:沈达炜 版权作品赫屯,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎剃蒜,严禁转载按囱氮,违者将被追究法律责任孝视。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版讹赋,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型巧,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注茸硅。确实涩,光是静态体验都已经让人有心动的感觉谦,但对于一辆豪华车来说范,行驶品质也是很重要的榷特,趁着试驾会的机会光痘,我们要好好体验一下徘发栏。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍牧笨副,包括空间体验等夕盖,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》赴辰巳,本文不再赘述相关内容缚夯呛,给大家说说新的信息点摊。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版颈嫂,是目前国产版车系中的顶配车型匪。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型楞孟,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来挪帕。最高配T8车型将于明年引进么慕厩,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统垂,前轮为发动机驱动酷疼忌,后轮为电动机驱动埔滴蹋。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配电味,配备19英寸铝合金轮圈疽,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号扭伶泞。对应不同配置车型温,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈讳田。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外潮,刹车系统也有差别斡换讹,预计刹车成绩也会有较为明显的差别毛叔梨。据厂家介绍扇板,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平炊肆逞,堪比性能车衡巾鲍,待拿到试驾车之后我们会实测一下计栖骨。    作为一款豪华车型绅瞪,丰富的配色选择都是套路扭零疚,S90长轴距版具有四种内饰颜色骚,内饰面板也有三种选择瞥愁荣,可以更好地满足消费者的个性化需求佰。    S90长轴距版的方向盘手感不错舷勘,拼色设计也挺漂亮的惫泥,但在配置方面似乎有点不如同级对手理护,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节剂顷,可能连选装的机会都没有剿潮蚕。除此之外屎底,换挡拨片也是没有的需。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA信,空调系统除了具有空气净化功能外词,还有自动循环功能轿煌,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)卑昏贩,车辆自动开启空调换气功能磊扦靡,排出车内浑浊的空气徘。    为了避免内容重复跺悼宋,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍秀毫窖,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富镐,包括超棒的宝华音响曝。整个车内的氛围几近完美霜娥,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车祟鞭魏。接下来我们来看动态表现怎样谜酷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编途剖疙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了厕贯,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子陋,这听起来的确有些疯狂唐。城市SUV真的不能开去沙漠吗解粕?我并不这么认为嘶竿。“天资”对于一辆车来说固然重要抠能隶,然而却不能完全决定车辆的上限湃锑罚,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石锈擂答,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠琼昆能。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说犁降,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣烙割巾。相比于他们冯被尾,我开着面前的这辆城市SUV来到这里北,更多的是为了在安全的前提下感阶,挑战车辆的极限潦。    对于一台城市SUV来说骚屉,瑞虎7其实有着不错的“天资”淳弗含。拥有24.7°的接近角黑滇、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙十戊,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战撮差釜。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机澄时,最大功率122马力/5500rpm凸略送,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱挥射盾。相比于1.5T的手动车型碉溃物,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势甜妹,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出粪。    在正式进入沙漠前贺惋丛,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar瞪歼,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积慕皑,以此增大摩擦力晤。由于新疆近日下雪疟霖回,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎腊,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹欣煤,更利于在沙地上行驶硕。车辆轮胎被降低气压以后扳光,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加饲脐,需要十分注意躲避路上突起的硬石刻措司。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统竭。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统呕,在越野时为了不影响驾驶椒誊匪,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭纱。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行泪兰娘,轮胎的打滑肯定避免不了霖女牧。如果不关闭电子稳定系统屠锣倪,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入疚,一方面会限制动力的输出韶械牢,使车辆丧失动力枫,另一方面会对车轮进行制动嘿,有可能使车辆因打横而陷入沙子儒糯沏。    做足了准备工作辖,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始授。因为考虑到配重的问题矢,我们的车上坐满4个人尼,尽量保持车辆的平衡次搏。起步时缓慢给油差撇埔,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡熄奇。沙子上行驶的复杂特性董,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能亨连,仅能通过地面反馈的路感调整方向氦,有时方向已经打了一圈敦橡,行进方向却没怎么变化髓。    教练告诉我嗽垄,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机蹄。在攀爬这种刀背状的沙丘时谐,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度筋厂轨,即向斜上方前进垂吝编。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向邢椒篮,车辆像漂移般甩动尾部布,卷带起一片沙尘厦亥。得益于悬架硬朗的调校曙虽梅,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下贬侮,车辆并没有产生过度的侧倾杯,始终保持在可控的状态烩。    车辆在开阔的地势上开始加速捞皮,准备进行冲坡琴。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响接炒,车速已经来到了160km/h徐撇。冲坡的前半程还很顺利剩坤捎,后半程受到动力不足和满载的影响裸,车子没能冲到坡顶图鳖撩,但是这样的高度已经远远超出了我的预期坎畦。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识淘苍葱,希望分享在这里猜极染。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向撩敖工,因为重刹会让车辆的重心向前转移陌,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈勺辨躺。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜伍苍提,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦肚抨,从而判断不出前方地势的高低落差肚楔钞,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去驾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编饲:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里帮惊,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超焙刑抵,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先抖不焚。不得不承认馆,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车捍,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质筏,以及不错的空间表现(不是我说的冒,车主说的社迷,点击这里看)岛,正在逐渐成为“街车”烹,受到越来越多消费者的喜欢械炬璃,而且其中不乏年轻用户心间。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系踌,事情似乎又开始变得有悬念起来卞莫兢。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后点,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章史裙窜,比如最早的这篇官图详解寄,还有最深入的这篇技术设计解析继俱蜕。不得不说尸,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细权啸。为了提高大家的阅读效率宫笑串,上面这两篇非撤拢好的文章里面已经写得很清楚的点列恼裸,我就不再赘述了顿腔宫,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点慈珐悲,以及需要实际体验才能有感受的地方冲层拜。整体结构仍然是大家熟悉的盆:外观嫡苍、内饰较铃、配置匿、空间绣、驾驶这几个方面沸逛。活动当天条件有限焦,文章中用了几个不同排量和套件的车型呻郎,并且部分使用了官方拍摄的图片翱河肠,敬请各位网友谅解上豪。   外观婚罢喘:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了敢,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准暗,从视觉上讲究被,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡鼎冬。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫皑,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章酵。不管是跟同平台的7系参照谈览洛,还是跟同样做法的奔驰E级对比检蓄宿,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条句法滦、双腰线带来的立体感趴、重心更加低矮的视觉效果羌粉结。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”驮,但是我们仍然要清楚吼挝,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言脸楔疥,不管是车头还是车尾的造型葡舞,全新5系都有着较高的识别度梅瘁赦,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话辱县,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”澈圭。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车诚懦街,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待糯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汕落:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话毖霉挤,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了牌,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意眯酶。从以往的成绩看幌簧发,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了喷愤罕,0-100km/h加速时间仅为8.53秒化,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及丢秒嫌,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了粟灸,在此期间它的对手们可都没闲着瑞讳,RAV4改款后变为了RAV4荣放呜,途观换代的时间也日趋临近危,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时嫌。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 珊鸥,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统沟面,并分别用180和245两个代号表示日嵌。除了外观涕、内饰以及多媒体系统的升级外懦悉,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术季角,实测加速成绩比老款翼虎快了不少玛,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀饯。   ● 外观简介陪拦:采用福特最新的家族化前脸八,细节提升明显柒虱。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸寂,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条垒,气场比老款更足守峨。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm八霞,轴距为2690mm隆橡散,除高度增加了6mm外烫,其余尺寸无变化双。    前后尾灯造型有所改变焊伤,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯府搏,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯蟹缅。其余的功能悉磁,如LED日间行车灯静堤、大灯随动转向功能则依旧保留着几架。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源凉讨,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了颈卷。 ● 内饰和乘坐空间遂坊:中控造型有所变化系瘦社,搭载SYNC 3多媒体系统慌慑柒。    内饰整体造型和布局变化不大胜缆,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方埃表漂。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘彭,搭配全系标配的换挡拨片探鬼窖,运动气息更浓郁春。空调面板比老款更大司煎,加入了风向调节按钮上加入了人形标识肛,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置漠,用起来也更方便笨论。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3氏棋翻,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台膝磨粒,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标绩牵戚,显示更清晰芍赂,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性辩班,非常容易上手恭顿微。    顶配车型的配置自然不同担心却钉题,日常能用到的功能自然不会缺席潘僧,我们还是来聊聊变化吧鸿。首先空调面板更大冕,风向调节按钮更大娥艘嗡,并加上了人形图示壤边。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整捣脑,在挡位处于P挡时啊,手动调温度和风量终于不会受限了 芒吻湃。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整拿,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比春鞋体,座椅填充物更柔软杭湘,贴合度更好党,坐垫两侧的承托能力有所提升袖。主驾驶座电动调节依然为10向芯恢,并带有前排座椅加热功能戊扛骸,配置表现没有变化存班。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节汉,调节范围和老款车型一样都不算大扁廓场。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置母甲,后备厢容积也完全没有变化倘擂惋。从新车的表现来看讲鞘,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显倪憨,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证吕题,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度赎辅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卸膛陀:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼沸士,气温骤降十余度痹谓赫,刷了刷朋友圈诡醛,满屏尽是咒骂般的抱怨娘。放下手机榔燃旁,点一杯咖啡姆,嚼一粒橄榄其甸涤,在地中海温暖海风的轻抚下酮,偷得浮生半日闲趴。直到突然一声“熊来了!”保避,打破了原本的平静喇漂报。    别害怕莫诡掳,这里说的当然不是真的有熊艾瓦琴,要真有这么危险的生物存在盖媳悲,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一承。飞行了将近一万公里肩形谷,除了躲开北京的寒潮材焕,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克坏凑垦。这台车无论是在德国的首发亮相磷谢,还是不久前广州车展上以国产身份示人嗅首,都有着颇高的关注度领扒噶。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后乓趴,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙耐歉辉,试驾之旅正式开始饥料判。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解说,但这次我还是想再废一点笔墨逛伦,从里到外短、从静到动蔼晦魂,把它完成的呈现给大家惦。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译缎鼎段,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak澈副,这个岛上生活着体型最大的棕熊识,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字即健,想表达的意思不言而喻喉。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台烹森娄,与全新Tiguan相同戏,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种篮浅,而是直接进行加长卫鼻彪,只有长轴距一种版本妊乱昏,并且还有5座和7座车型可选凄圃。不过在和厂家沟通中们暮差,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV蓝,7座只是给消费者多一种选择管孤浮,与汉兰达懒费、锐界这样的7座中型SUV定位不同蜂妈。    其实不光定位不同辑廉,柯迪亚克在体型上也和汉兰达虾秒、锐界存在一定差距肠莲零,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威驼虏、现代全新胜达相仿乃车,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩成,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势褂谈,体型虽然不大革搪,但轴距比汉兰达还长了1mm缅屯蚊。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素韧涉,只是出于量产的考虑进行了必要的修改帕集淖。它和速派一样捆美,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言铝纳,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子红。车头的立体竖条幅进气格栅肛鸵,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰揪焙巧,这些都让柯迪亚克看着野性十足犁,名字都和棕熊一样了情促请,样子总不能娘娘腔阮淮,你说是吧骇。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧忍奉恒,不论车顶曲线每汗、侧窗素刚、腰线还是轮拱礁,你都能找到大量平直的线条份鹊遍,就是这么直来直往嵌滴坦,没有矫揉造作堡懒。另外对于一款SUV来言姬管拾,有一些硬指标也是不得不提的腹济饱,接近角22°护、离去角23.1°劲硼、纵向通过角19°创菲、最小离地间隙194mm陀逼,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错恨断。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高秃蜜,不过这也是因为更加方正的造型导致的窃蛊。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条羡拾,车门打开时弹出刊,包住车门边缘缎甲剑,关上车门后会自动收回骆独,防止在狭小空间内磕碰车门关兜,对自己对旁边的车都是一种保护咐交妙。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置合揉砰,希望量产时能给加上点篓礁。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格帝,甚至我觉得设计师都有点偷懒送妒,直接把速派旅行版的车尾拉高少眠粗,再把尾门线条精、尾灯结构略微调整一下就交工了稀辅荤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澎弊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆全档,越来越多的厂商加入这一“战场”酿舍,推出各自的SUV产品诚,以在这一市场中占得一席之地纹萎。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型佳,北汽威旺S50就是一款这样的产品竞。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 焙订,虽然其之前以生产商用车为主久咎绣,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势染,新产品的投放速度要快上不少错翟胳,产品布局重心也向乘用车市场转移俯令粒。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型背狄槐,属于全系的高配车型妻写腾,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观蘑浑,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节藐部。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比梳仇旧,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩辈薄哭,并没有太多惊艳的地方龋。与绅宝X65采用相同平台辖伎帕,并且在外观上面同样有着较高的相似度逗。车身线条硬朗徊环乌,勾勒出了较为方正的外观搅涤。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错璃嗡矢,相比车头的设计要更讨巧些长。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连棱伴,延展了车尾的横向视觉诬托肚。刹车灯采用LED光源溜,灯带的样式看上去有着不错的档次感煤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编共侠:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快娄睬味,你有多久没有来一场像样的旅行了哎坟抬。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情棵静?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝赫?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼鸥挟?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领朴横赤,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作噶闻,它的出现可以说顺应了时代的潮流帛,也可以说是对当下SUV搪、MPV市场独霸一方的挑战莫。下面就请跟随我的文章橇,找回我们曾经对旅行的憧憬蔼删尖。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逆:杜安迪 版权作品疯,未经环球网Huanqiu.com书面授权珊损,严禁转载且筏唬,违者将被追究法律责任汐浆犁。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬钳坤,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会连,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)窃。要说这台车与这次试驾地点崇明岛鹊,还真是挺相搭的徘难,这个中国最大的沙岛为了环保旗冬,大部分电力都通过清洁能源发电拼寝,而这台X1哺范瑰,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排失黄峦。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首为,看看它的表现怎么样酱陪忿。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前岔,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)飞岸憋,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象孩豆,当然也有几点不足顷,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型始卧,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内坏陇沃,在一定程度上影响了驾驶品质瓦,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型背啸抛,看看它能否带来更好的体验全郝。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样患飞,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识怯妥嗓,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型是糯封。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了闭,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电限。宝马还为每台车提供了便携式充电器伟,有220V电源接口的地方就可以为它充电牢强,它的接口也可以用公用设备充电坡。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒犁,解决充电问题变趟拷。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格啊拨,细节部分有所不同百矩,看着依旧很大气挠陷韶,长轴距车身让它显得更修长昂,比较运动错廉疲。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV舅何河。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错群,主要以软性材质为主骗瞪屑,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华郝,但在整体配置上确实不高剖黄腊。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者撅石犁,有的是为了环保理念量避擦,有的为了能获得牌照更早开上车铅景,反正都是不差钱的主孔,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验刑冀,有更多舒适和便利配置靶亭。而我们的这台试驾车像无钥匙进入煌胎碌、定速巡航窟、科技辅助配置这些都没有惋啼,目前这款车还没上市闺缎,对于它的消费者来说穗呕耽,可能会想要更高配置版本的车型泥。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局捕册,它的电池组位于地板下方痉,不会影响到后备厢的空间卷甫,担心这点的消费者大可放心心蹦,尺寸与汽油版的相同膘。另外它的电池布局加高了车内地板高度另,第二排中间的隆起变腥ⅰ,坐三个人的时候从容一些贩限。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别疗稿庆,尤其是在实用度方面不会有什么影响堂尾屋,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用木。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同斧辑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编细的:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了哺丧列,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型蹬绦镣,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白某匙,同时也肩负着一定的销量压力胶稍琼。果不其然枢敞摩,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)疼拢,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠途巢,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了翘怕钉。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看逢嚼揪,加大促销力度也起到了不小的作用然肩黎。    Anyway体吠奢,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事屋断方。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型疾荤,指导价38.99万元蛙谩哄,终端售价在34.49万元左右勃。从实际表现来看迫,它也能满足大多数日常用车需求篓,性价比很高洗马。   动力组合妮膝技:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机省,最大功率为250马力/5000rpm憋呕,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm糠,相比28T车型耸,它仅仅在功率上少了19马力锨郴泉,峰值扭矩则完全相同燃朵收,只是后者的转速区间为3000-4300rpm珊嗓,更为宽泛一些熄豹李。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱拷从,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW视簇,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT氛典顶。这主要是由于XT5采用了横置平台顺能,而那两台轿车则为纵置平台虫。   驾驶感受逻算:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起柏浪柏,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试钵岗,当时开的都是顶配的高功率四驱车型构贯,印象还是挺深的涂壤荚。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距错堂沃,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音掣。    从数据方面悉蓝,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验示,外加完全相同的峰值扭矩箱妓,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲鼓俯蓬,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点慷。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已宦冲畅。    实测车辆的自重接近1.8吨刚寐蘑,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称袍,2.0T发动机的表现也一如既往的给力惟处,油门响应相当轻快涤探,加速非常轻松嘎孤毫。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受粹,即便是一台SUV车型笆焦仁,也不会觉得难以驾驭闻焚吐。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定仁肚酬,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上饭,但无论是换挡速度垛锹洼、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现荷啃。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢冻,顿挫等等陪拘旱,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好活彩忍。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在承墓仙,匀速巡航时跺下一脚地板油洛牧嚎,立马会降数个挡位砰毯,车辆能够很快领悟驾驶者意图巨靛。升挡动作则极为轻柔边县,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换泻。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑秘汹懒。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型灵纽,配备电磁悬架瞥,能够实时监测路面情况并作出调整怯伯,同时还支持软硬调节纽烦嗣。然而此次试驾的车型却没有该功能突哎灿,因此底盘表现略微会有些差异型悍患。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主裁,但又不像林肯MKC那样非常的软赌,但对于震动的过滤还是相当不错的污瓷乓,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性迹娘,软硬适中褪。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感似。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配舰,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统金防骄,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准牢桨,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静操谭。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受枷,这对长途驾驶有着非常积极的帮助猩麓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冈卡郸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前舍,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读帕遣。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错涝,今年前十个月累计销量接近7万辆扣雌匠。对东南来说偶,DX7的表现相当提士气淮,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3闪五晚。让厂商没想到的是炯绰呵,DX3上市一个月就收到近万辆的订单纷,成为当红小鲜肉卑襄巫。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾埠妹,今天试驾的是自动挡烹轮扣。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱青捍颂,还搭载动力更强的1.5T发动机旦秽,可以说是全新的体验呕轨删。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型村廉颗,其中5款为1.5T车型弘挪几,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的磕。DX3这款1.5T发动机来自三菱管傅撬,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)浅嚷,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商胸。除了东南秃蔑陌,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇顽汀唐,包括吉利屡膘、长城煤、长安能虾洪、北汽等师瞪滥。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里伟孤,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2森涵、长安CS35咖礁、比亚迪元等炒,它们都是东南DX3的主要竞争对手叮。与上述车型相比裴劲饲,DX3最大功率的账面数据稍占优势奴,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元柑闷,但也处于主流水平之列贸水胁。接下里荚酮,我们马上来聊这套动力系统的体验感受司颗杭。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果茧,会把油门响应调校得比较灵敏沽。而DX3的调校则是另外一种风格伙,属于偏沉的那种板胳。就此问题我们也询问了随车的工程师洗境,他表示有多重原因苗戊特,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些鞠,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑鹤。    实际上晚,DX3大概当转速达到1800rpm左右时懦,涡轮就开始介入柔狡荷,能感受到动力输出爆发凡会,但介入并不突兀袱融客,不是很强烈那种酚泄,整体来说还是相当柔和的勉,体验要比预想中好肮。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱痴乡,齿比有调整叔辽,让发动机的爆发感趋于平和施嫡。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的猴,此前在试驾DX7 1.5T车型时沫浮,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡猛叙畅,后段毫无爆发感可言膳。相比之下内篮,DX3就给力不少书木,动力输出感比较直接艾晨。当然幸铰械,这里必须提一下的是舌,DX3的“体重”占了不少优势摩卫,它比DX7轻了200kg橇。    在这次试驾过程中豆琅,我们发现DX3的巡航转速较低哥,这是CVT变速箱的功劳咎灿,有利于降低油耗保。但由于现场条件有限坏环化,现在还不能对油耗表现下结论恍,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试护。    DX3采用电子助力转向隋衔酒,方向盘的转向力度很轻荣猛恫,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容迟仙,但凡事有利有弊护岭,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准安壤。    DX3的底盘沿用了DX7的设计楞辰噶,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合变。与此同时地吕瞎,它添加了平衡杆劲,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾糕碴屉,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态搔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寞莲:韩大为" "  金秋过后靖剃簧,北京又进入了冬季耐。然而就在周围环境一天天失去色彩时庆活,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组精讽。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本细,也就是2017款翼搏的顶配版本隋潍,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢山?客位看官敬请看下文放糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编插:王汉康 版权作品拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权科灿,严禁转载色,违者将被追究法律责任车。 获取授权" "  【环球网报道】近些年蜗,不光是我国在提倡节能减排蓄跋,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着疯。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机磨隙,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局弧末巴。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机吹,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机匿戎煽。   丰田作为全世界最知名的车企之一耐,在节能方面同样有自己的作为玲混,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为衫。然而面对混动汽车并未在市场完全普及锋,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面枫,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺纷十,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出未荣酞。   当我第一次走向T版雷凌改,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰弧挛沁,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了筹酷。   当我绕车一周走向车尾璃锌,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很惺⑵妗,然而正是这不起眼的D-4T的标识径箔,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术华喘。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫领炽。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术酶圃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编莲:王汉康 版权作品肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权位罗,严禁转载龚邓扣,违者将被追究法律责任散。 获取授权" "  近些年来翱,年轻消费者群体异军突起具鲤腔,在市场上逐渐成为了消费的主力人群宪,那么侧悼,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢恳?颜值要高铅里钉、要有个性珐、品牌要响亮拳蹬、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求楷兔,最重要的是糕第疵,价格不能太高毋活静,要在年轻人可以承担的范围之内犁。综合这些要素熊,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型超淖,该车将于广州车展正式上市倍此梅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编零坛:杜安迪 版权作品爬法蹦,未经环球网Huanqiu.com书面授权酞酷叭,严禁转载剁陈,违者将被追究法律责任卞芜姥。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后惟,产品品质和实力都得到了一定程度的提升锯,三款产品拴:博越苇急、博瑞喀酞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷答,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型型付,早在上市之前的宣传预热中霉褪唉,帝豪GL就被看做自主标杆车型伯副,号称要对标合资竞品车型凡,这也使得消费者对它的期待值相当高耿庆队,那么它的硬实力究竟如何呢吵皮限?我们今天就一起来感受一下辜谁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淡叙溅:杜安迪 版权作品似山,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹艾捅,严禁转载啦叛揭,违者将被追究法律责任咀。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候鼎,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号霖亭,几年过去态,在车型层出不穷的浪潮中糠暴,英俊小生已无颜值可拼度,4AT的变速箱也似乎成为了老古董钩。如今盲抗,K2已经完成了换代龟群登,高颜值高配置吕挟,又成为了全新K2征战的代名词颓篙。今天我们的主角瓦丧,就是新一代K2痞吴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编立词匪:沈达炜 版权作品电腑,未经环球网Huanqiu.com书面授权高嫡绍,严禁转载迫微良,违者将被追究法律责任武敌。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来赴芍,家用车的选择标准越来越高炔。空间揪卫桶、动力惟、配置羚哆凌、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素娜赏奢,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁箩怯。提到性价比膏滑,日系车是一个绕不开的车系弦钡娘。而我们今天的主角就是一个专为中国而生雇,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞搐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编建啸碾:王潮 版权作品嫂揽,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫,严禁转载掠囊胸,违者将被追究法律责任贬纯。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高劫,国内的消费者也趋于多元化缚沦洁,除了原有的购车群体外较袒,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增林够。他们生活在并不算繁华的小城镇里理,用勤恳的态度迎接每一天的生活完堪,他们需要一辆车来为生活奔波刃科,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活驮氛。如此看来痊劲,一辆大空间莫妊赣、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择取狠哪,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车盘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颂儒矗:杜安迪 版权作品妓酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权惩浮,严禁转载抄菏,违者将被追究法律责任菜将撮。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃鹊拨,作为一个有着传奇经历的德国品牌烩惋努,在沉寂35年后鼻搐汐,重新回归并且首次来到中国市场泡呛担。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品脱,凝聚了中德十年的心血昂啊。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史弄,还向我们展示出更长远的未来掏娄。向经典致敬獭通钢,与未来通行读卞。今天栓丁,我们的主角抹衰,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7枚奸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编么:沈达炜 版权作品号煞荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权哗太唯,严禁转载破,违者将被追究法律责任冠怠。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计弗,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息轨徘。在兄弟们都纷纷改款成功以后垃纱,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款即措痉,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了壕恍簿?别着急胯当钦,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”牡僻?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编葱肪:王潮 版权作品韭堡荡,未经环球网Huanqiu.com书面授权僧,严禁转载拍泪,违者将被追究法律责任凳巳惯。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行巢?答案有很多乾:旅行是文艺青年笔下的诗和远方界里拾,是背包客说走就走的随性与洒脱愧铂,是曾经引发热议的“世界那么大私联,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的簧势芒,但我们每个人都渴望着旅行滩,在旅行中去释放自己沫、感悟生活的真理衅汐寿,寻找自己存在的意义习艾违。而现在我们就有这么一款车想背青,作为全新定位的跨界旅行车而生瓣,满足你对旅行的一切幻想懊坡好,它就是一汽-大众蔚领确。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编宋谰:杜安迪 版权作品裂匪那,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐巷嚼,严禁转载委夯,违者将被追究法律责任官霞。 获取授权" "  承德皮捍,位于河北痉夺、内蒙粱墙烷、辽宁三境之地拦纱频。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻耽伞,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京橡七,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇澜,东通满洲氨,北拒沙俄你,西抗蒙古瑞,南下北京漠,逐渐登上了历史舞台咖狠蹋,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇晤砰暑。对于我而言瓢,承德是一座熟悉的城市俊茅堂。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中匪,与当地的同学结下了深厚的友谊讽,而此次正值同学结婚唾,借着十一假期拟九,决定再次踏上承德这片热土彭,说实话圈惦,有一种荣归故里的感觉葛浅,承德报绥,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编拳:沈达炜 版权作品衫颂涟,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏,严禁转载鬼灭,违者将被追究法律责任路愁嗽。 获取授权" "  随着时间的推移钳谐,80后龚、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体顽。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说纤毕咯,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择灸酷。近年来仑椿宏,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势诵纯,车型选择非常多独,销量也普遍可观坎购县。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3围限,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一晚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纠:杜安迪 版权作品爽,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨,严禁转载奴翅陋,违者将被追究法律责任函晦母。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市辰肌,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV猜刃。远景SUV来的似乎正是时候涡筒潭。虽然是GX7的老平台皮凶潮,但可以通过提升动力系统澄凶慷、配置俄捣,以及更时尚的设计来吸引消费者浆枷。这是有先例的齿泡,博越也是在设计上菩醇、配置上和动力上提升之后花虽,引来了消费者和界内众多好评贯。同时控,也正是博越的成功是,给了远景SUV的自信裙闲。吉利趁热打铁领谅,推出低一级别的远景SUV虑热逻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狗辩骄:王潮 版权作品缄店,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆隶,严禁转载且牌兰,违者将被追究法律责任貉。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市诚恕,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域敛发粪,但在欧洲烫芯订,旅行车却是不折不扣的宠儿稀窘,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本牢,高尔夫也不例外当顶湘。提起高尔夫肪频氓,无人不知无人不晓份,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车抹。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时宋棉季,会带给你怎样的惊喜呢浅泻狮?今天食,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采夹滥菱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沮拈嘲:杜安迪 版权作品腹悍捣,未经环球网Huanqiu.com书面授权桓玫,严禁转载稻拐,违者将被追究法律责任内粉绿。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈叹,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下酷。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳皆撩汉,宣布奔驰C级完成了加长日。其次杏情谜,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款案熊,三大高手已有两位出招痹姆,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意疼。然而这位并非是不想出手瞳,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法哄哄弧,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中危氮屯,上市了忱首膳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棋躺禄:王潮 版权作品瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权焙,严禁转载伍即,违者将被追究法律责任镣。 获取授权" "  【环球网报道】曾经乱接穿,在那个“微面”横行的年代醇搞,有那么一家车企书五秤,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔函,它就是昌河汽车览。但随着市场的发展与成熟戊瓷怀,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野完吠绰。如今弧徽,为了迎合市场的趋势和大众的审美煞刻,昌河汽车化身北汽昌河围心泵,重新回到我们的视野必,开始进军乘用车领域缉汝。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型戈父,与上一代Q25相比沸荚,昌河Q35在定位上有所提升换返迸,当然沦弄偿,在设计和配置上也带给我们很多惊喜凯猾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编合:杜安迪 版权作品窖晤奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权揭诗蔽,严禁转载朽,违者将被追究法律责任柔磋侍。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车惯催贡,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门搓庆仙,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器苗扣,在东洋岛国日本场律劝,便有这么一个品牌琼,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器苛,那就是雷克萨斯F部门度沙。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多捐鸵芒,这也就更为其增添了忍者的气质咀情,然而今天我们来到了北京金港赛车扯佟,为的就是尽情感受这一神秘的家族辆膏。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编葛势:王潮 版权作品费,未经环球网Huanqiu.com书面授权晤抖筹,严禁转载潭偏坍,违者将被追究法律责任许年。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日涡示蜡,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布龚禾,基于PQ34平台打造而来捷罢辉,定位紧凑型跨界旅行车尉。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”桂脯,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式乐申盎。据悉辖蜜吗,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售廷形。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编头楞:沈达炜 版权作品磕祟,未经环球网Huanqiu.com书面授权救,严禁转载岸核习,违者将被追究法律责任痊柿。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的牧叮?确实很少添,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上到,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容渡蚕艾,它就是君越备。   全新君越是个很特别的家伙踌捅静,你在它身上可以找到各种相对的词熊。比如疙:家用和行政陛、时尚和稳重寸、运动和商务上、豪华和低调丢盲。是不是觉得很神奇届端?是的怯稠哨,这就是全新的君越桨努,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值拷勘孝,正所谓""谁人不识君""般秃,君越正如此起斤。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编受景兑:王潮 版权作品境鸵凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权浮,严禁转载救枯湿,违者将被追究法律责任寿。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物绩,在国内才刚刚开始大力推行瓢,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处冯容许,但为了发展和正确引导市惩胄怼,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜奸瞧睦。比如很多限号城市电动车是单独摇号的低抛,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等茸零。目前来看沏寡,电动车在日常出行中也是有一些优待的偏,作为城市用车也是比较合适的骆疵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编忻:杜安迪 版权作品瓷波,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊宪,严禁转载淌山怜,违者将被追究法律责任祷末。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位褪。前不久帆骡,2017款的速腾正式上市动可才,从配备1.6自然吸气到1.2TSI寇械、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合苹侵,将指导价划定在13.18-18.58万元之间胜庐,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格架伴千,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元桨另。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元间,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注标侩寇,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line隶遂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编锹:乞程远 版权作品辨铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权噶,严禁转载咸,违者将被追究法律责任芍。 获取授权" "说到豪华品牌氰俩,德系三驾马车您肯定是最先想起笆。的确灭耿,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷躬师盆,日系豪华品牌也在奋起直追踌匹。但是裙,如果在三十年前您在中国谈起豪车绣俯哥,美系豪华品牌一定是最先被提及的龚十。而今天鳖拇,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯撤喀。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编丁:王潮 版权作品灸愁炒,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮瓣共,严禁转载逞查赎,违者将被追究法律责任闯雾奶。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了廖额,不少朋友有去出去玩的打算烽螺堆,当然开车自驾的也不占少数钢叛。一提到自驾叼幸撵,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行钳露。所以峨釜,车内空间是自驾永远也避不开的话题皇。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区寒拜,亲朋好友冉、蓝天白云拆、饕餮美食齐、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方鸵尺耻,如果再有一辆大空间的SUV藩杀草,那简直是再惬意不过了凯岁。   提到SUV僧参扭,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外茎双魄,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼杜蚕。这不纹,前段时间全新的宝马X1上市了龋茎拨,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型醒潜查,宝马X1终于迎来了自己的大改款敢。而这次改款碑,为宝马带来的革新也是前所未有的彻仙,全新的平台厂童蚀、全新的动力和全新的变速箱暖,这样的宝马与之前到底有什么不同相耸?这就带您分析分析盲既。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惋粱:王潮 版权作品榔,未经环球网Huanqiu.com书面授权岗鲜鸡,严禁转载伯娄堤,违者将被追究法律责任疵戒。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全憨香,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来惹,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中弹羞羌,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后搽,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上形好蛾。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编播:乞程远 版权作品杯纯,未经环球网Huanqiu.com书面授权竣酶,严禁转载厕蹭,违者将被追究法律责任郎瘦坷。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日几托,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行稠汾戈,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛翔鸿凰。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国嘘,现场观摩NASCAR比赛槐练撕。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外湃皇,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点烯。      总体来说挽,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定彼樊唇,整车无论从外观拍绷、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人集伟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编徘烤:霍保智 版权作品苦芭蹈,未经环球网Huanqiu.com书面授权韭锑,严禁转载蒙刺,违者将被追究法律责任洗舜娠。 获取授权" "     提到自主品牌SUV肖,哈弗是个不得不谈的品牌期德。而在SUV市场中渴啥柔,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了非胶。2014年蓝,哈弗在北京车展上将H2正式亮相磊匙涣,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2米骨霜。但是劫芬梁,哈弗似乎并不满足于现状踩夏,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展兴。蓝标哈弗H2是为了标榜运动龄秆虑,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场极拍题。于是乎仆,一个颜值更高拖乏茹、更富有动感的H2便横空出世了胜。   这一次雇柯,为了更好地体验蓝标H2的实力某,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青荷屡聿牵湖瘸磁。碧波浩瀚熬,鸟翼如云究。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下京每,我们驶向了青喊牡死耄湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编功:王潮 版权作品膝劳,未经环球网Huanqiu.com书面授权就敲渺,严禁转载豪,违者将被追究法律责任裤。 获取授权" "     8月26日啊票,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市莎韦焕,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白肃,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型坑侧嫌,伴随着凌渡GTS的上市襄丰黄,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世箩,售价保持在14.59万到21.39万元之间肆。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后磋提帝,市场销量平稳上升汐,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本匡奴嘲,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择粟谜。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型霓恃磊,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型较痕屡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编摆秘操:乞程远 版权作品巍情慈,未经环球网Huanqiu.com书面授权摹抡,严禁转载吕,违者将被追究法律责任乘硕冠。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展伍葛,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择佃嗣弯。因此派雇,近些年来穿思,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏萌拔炒,销量和占有率逐年提高吃扰破,众车企均想抓住这个市场机遇菜填寐,纷纷推出MPV车型前牵情。其中逼级瘁,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后灵,再度重拳出击标通充,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆捎,官方指导价为29.9-33.9万元涝。那么雹膊歧,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢梆槐钒?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旅换史:杜安迪 版权作品翠萎世,未经环球网Huanqiu.com书面授权绥版,严禁转载汕敞奠,违者将被追究法律责任欺融罢。 获取授权" "     在我的印象里魄丛啊,smart就意味着个性虱搁砍,潮流引领者腥,吸引妹子眼球的不二之选诽陵风。但是由于定位为微车朗,动力肯定不是smart的强项纶,因此我的心里也是充满了斗争良玛。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后悲,作为潮流风向标的smart终于坐不住了蚀漆,不甘落后地推出了0.9T全新车型报,为了一探究竟袒碾,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型恰枯犊,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梁锻:杜安迪 版权作品娇柯骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝗,严禁转载秋垂粪,违者将被追究法律责任搔竞溜。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋休教嚎?这个始终没有答案的问题难倒了无数人仓崔,那么是先有SUV还是先有Jeep呢文伸?这个问题有且只有一个答案沮碉汰,那就是Jeep陶骇。是的棱疗呵,SUV车型是Jeep发明的绦碱,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV时城,它叫Jeep劣。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容缆改,但是我知道就连Jeep这个单词南范霖,在英文中的释义是越野车金僳裳。   在这个SUV横行汽车市场的年代蓝拐,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色岛箔娠。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子巴蔡搂,依旧我行我素地走着建落,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过先闺。这份洒脱和潇洒久,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了创。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色薄凄端,它自由自在班、特立独行架却,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编千玲瑟:王潮 版权作品羡渡发,未经环球网Huanqiu.com书面授权敦渴,严禁转载充亩,违者将被追究法律责任奖。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车谴铅,东风雪铁龙就顺应市场需求菊苔,推出了首款SUV车型——C3-XR惩。时尚的外观设计棱,越级的轴距尺寸勺,丰富的配置以及凶猛的动力性能憋坡舵,从内到外都在追求国人的审美和需求薄瘁灭。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宋:沈达炜 版权作品项,未经环球网Huanqiu.com书面授权桐,严禁转载该,违者将被追究法律责任抄。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动棠,该车型是第六代伊兰特的国产版本呐嗽,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代仙书,北京现代也不落人后山宦,一并将伊兰特扔、悦动辫临、朗动桐架、领动同时在市场投放鲍视己,通过高低搭配互相补充争夺市场毯桑袒。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择苗掀淑,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度槐涪嵌。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量久夸怪,从9.98万到15.18万之间晚犀拾,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版揩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编迟叔浩:王潮 版权作品兼加,未经环球网Huanqiu.com书面授权构瞧,严禁转载炔腥,违者将被追究法律责任坟失丘。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光懦肪哩、国产发现神行后碍,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研从,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市辰缆,并把XF车型作为首款车型诉琴睫,而进入到国内驼管,也进行了中国式加长美怯,定名为XFL剿。新车的指导售价为38.8万-68.8万限,相比之前进口版车型的51.8万元起到,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多壤纪。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市惩烤甭妗,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适滑、运动商务于一身的商务座驾赂鞭商。     无论是XJL亦或是现在的XFL换眯,第一眼看到捷豹的车型磋毫,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引凭畅布,捷豹的家族式设计偷,大尺寸网状格栅垛,柳叶形大灯狮赂,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度供饰簿。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梳:沈达炜 版权作品琉括,未经环球网Huanqiu.com书面授权幢己,严禁转载勃僳,违者将被追究法律责任甩。 获取授权" "    随着汽车工业的发展镁,设计师们的理念也在一步步改变拱凡吮:造车梦瞧降、造好车可、再到现在的造低污染的好车肌仿,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势坦夹。在这股热潮中协,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术忻弥司,经过多年的积淀乘韭逻,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化晤,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家惺裂默。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎啼。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莎疚:杜安迪 版权作品扔伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权艘,严禁转载绒,违者将被追究法律责任巢匹。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7熄蚂,说是重磅车型梗刷,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型暗顽桅,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天惕钨,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹疗耍咎。   瑞虎7将于九月中旬正式上市鸿,预售价格为10.99-16.39万元高,分为两款动力共六种车型烂,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型纫。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姥:王潮 版权作品冒扁钮,未经环球网Huanqiu.com书面授权娇拿,严禁转载蠕隙稼,违者将被追究法律责任蔡携盾。 获取授权" "  近年来衅茂,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市程琛,它们大多外观灵巧秀气雌耐醚、驾驶轻灵易操控市侗,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能领。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV醇侨扇,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候镰,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道狭。2016年北京车展上省前,新款国产奥迪Q3正式亮相上市涩慰。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色肠高甘。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了崎秒嫂,2013年Q3正式与国人见面凑滔,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比馆褪,迅速成为了豪华品牌同级别销量王功。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠接。可以这么说挛,每当提到豪华品牌紧凑级SUV草卿,您最先想到的一定是奥迪Q3墒。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款松犁搓,虽然是一次中期小改款耗,但是相信凭借新颖的外观册菩、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手设。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨骏奠械?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编灭怪:王潮 版权作品燃,未经环球网Huanqiu.com书面授权刻蔷杠,严禁转载裂旅,违者将被追究法律责任图共。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编物:杜安迪 版权作品铝仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权缸,严禁转载咳哆,违者将被追究法律责任嚷虑甘。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车称,它的外观虽不激进饰渭娃,但整体风格沉稳而内敛购,每一处细节都看着顺眼井扩。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统凛跺,这样的坚持与坚守翟,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心诗。动静 结合不花哨膳妥,底蕴深厚显自信参。接下来笔,我们就看看它来如何演绎“自信”二字经图稳。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市屯塑,售价21.98-29.28万元醋辉,推出了两种动力共四款车型伟徒。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版话,售价29.28万元疲嗡请。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侮虱献:沈达炜 版权作品虱,未经环球网Huanqiu.com书面授权私久酸,严禁转载拳澜猜,违者将被追究法律责任功范撮。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编檬:王潮 版权作品谱诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权八吓豁,严禁转载弗需乱,违者将被追究法律责任骗。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编纤峦襄:王潮 版权作品筏目然,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚割畅,严禁转载搓痛庆,违者将被追究法律责任酪匈龟。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌弦岸,仁者见仁智者见智枷斤呕,但要是说到当下最火热的车型婪,你一定会脱口而出搜硅柏:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思蓬士废,成功者如吉利博越铺,早已成为各大媒体眼中的红人毖容淌。而近期伙,为了进一步细分旗下市尘小,吉利推出了一款全新换代车型唉视,远景SUV轻。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV握渐,从外观到内饰凉,无不透露着一股“家”的气息奔。他不像其它车型那么华而不实境,反而很接地气柯,该有的颜值与功能他都有仟宦极,动力也足以满足城市家庭需求筏贸香。这也更加贯彻了吉利的精神羌窜汝:追求性价比摩煎嫌。好吧逝牛,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了黑脊,那么有请我们今天的主角冀:吉利远景SUV猎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷归馅毒,718 Cayman来辆不创爆?2016-07-22 14:25 责编奶:杜安迪 版权作品伟,未经环球网Huanqiu.com书面授权韩江疤,严禁转载痹,违者将被追究法律责任对赦琉。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时盼啥穷,一款互联网汽车进入了消费者们的视野猎冻豹,而这款车也“大有来头”腺矫磺。   荣威RX5是一款紧凑型SUV句菏,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造洼凯,于7月6日正式上市辛,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型仇揣幂,官方指导价9.98万—18.68万元崩。实际上蹈米,根据上汽推出的多项购车优惠政策凯灯畏,只需支付9.98万—17.98万挞辩爸。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”施祥:大灯设计采用“如意”的造型盯,寓意吉祥;内饰上破侮,座椅采用软皮包裹首痉,大大增加了舒适性;动力上雌,据介绍孰,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技冒,搭载2.0T和1.5T增压发动机迷憋芥,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上姆玲,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米橙忌劝,百公里油耗比同级SUV少2L筒屡茂。   然而土昏,作为一款互联网汽车汹,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术快。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下燎秒,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统麻,“摇身一变”成了一个移动的交通工具司惦混。   近日芬惦,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能肛。   汽车手机实现远程互联   在上车前顽溺猛,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置懊丘,并顺利得打开了车门侯融。此外吝,手机远程能完成的功能还有空调控制攘辣,座椅加热扮疼,车辆检测闺侥揉,规划完整的保养计划棺,推荐保养预约等四粕辩。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季坎坛钢,远程空调系统将大大增加用户的舒适感斧蹿。   有了“斑马”你不再孤独   “你好砂琳垢,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语略癌,得到的答复是“你好茸矗,哥们儿!”零,记者是女生哈!第二句交流是胖久酪:“我有点冷!”“已经为您调高温度杭热窖。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣巧。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能缉:开空调觅施,调温度吕,开关天窗炭丢,语音导航以及播放音乐矛铃弦、语音搜索垃、天气查询等操作五逝。   借给朋友车不需要车钥匙屯钞?   利用蓝牙钥匙躺,荣威RX5还能实现启动发动机的功能砷,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式窃叉割,即使忘带车钥匙拐,用户也能顺利启动车子梢。此外希居,用户还能向其他账号进行授权露秤,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人悄哪,而无需对方再特地来找用户拿钥匙樊。授权之后腺团炒,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能鹊,比如隧,对方如果只需上车拿东西汲捎,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车榷贪,那么用户就可以授权全部功能剖。同时用户可以自定义授权时效迷,并且可以随时单方面取消授权趣物赣,极大地提高了安全性娜勺事。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示奔。在7英寸虚拟仪表上吐,不仅可以显示油耗表、里程等基本行车信息镣腔窃,歌词嫡、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上纱,使得用户更易掌控各项信息嗓。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例路冕层,方便驾驶员查看路线哭啦。   此外蛔函,在选配功能中崎惩鸵,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备钎。在行车过程中袜茸,用户按下方向盘的拍摄键舱,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频帮底迫,获得道路前方处繁、车尾幻跨、车内成员等多个角度的照片伶,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注酮,并通过4G网络进行分享反。这些照片和影像会自动同步到手机限掂抬,用户也可以通过中控大屏翻开照片袱鸽。   另外禄壤,智能后视镜上也能显示天气体、路况肋慌、时间等信息滩幕,科技感十足槐拾并。   总结涟樊:可以说隶惦虎,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步捻船。在自动驾驶技术没有完全成熟嘶,充电桩使用不太方便的当下悉憋,互联网汽车或将是最触手可及的搂。 责编胯控贤:李芳 版权作品粪古少,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘海艇,严禁转载伙锭,违者将被追究法律责任户伯岁。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲蓬,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的铆母观。因为我不喜欢SUV聊瑰殴,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧俄。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率癌厕感,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机魂逝、501N·m牛米蛮横动力的诱惑蹭赂,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动辰羔。 ● 够大扳归、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友沪,作为一款车长超过5米岔、搭载了7个座位的中大型SUV轮诽,它能够适用各种生活和工作场景壁。而在国内具,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上沁莫,这款外观阳刚练沁、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来缴伟爸。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计回萍庙,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别骸橙。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网环,这款运动版车型看着会更加的低调行漓。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎其,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现辰卞书。但总的来说茸,探险者更像是穿上了两双运动鞋尺软,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱哭项脯。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化捷兽雇,不过在方向盘踌、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉几。   虽然中控台的整体布局方式没有变化办叼,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板蚕枷罢,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题蓝钉。   该车的座椅相当宽大谱膝,在功能性上也有较高表现忻:座椅记忆楷被稻、腰部支撑调节市、座椅通风/加热具有配备澳竿。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计秃潘,右侧座椅可以前后移动身炬肉,左侧的座椅则只支持靠背角度调节烘。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口晶说,提升了乘客的便利性泼菇。另外在安全配备方面十,该车除了常规的侧气囊局、头部气囊等配置之外垂弟虐,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊淑江赊,安全保护更加全面撅合受。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间躺蓖父,更便于拿取和装载货物臼。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间蓄,这款车的装载能力绝对不需担心深浑千。此外储拢,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门廷巴惮。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惕季家:杜安迪" "  不知从何时起邻,“狗”与人结下了不解之缘善,关于狗的流行语更是层出不穷却躺科,什么X了狗了凹纱、热成狗了蹈彼、穷成狗了蚂痊汹、加班狗秤、游戏狗等系,似乎什么都能和狗扯上关系蔬敞。   但是在这之中陪陛溪,用的最为频繁簇婪星,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了顽理颊。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读茧:“单身狗”一词发明之前缝,形容单身用的是“光棍”动跋。“光棍”一词并无褒贬之意毛。但“单身狗”一词的发明病,明显是对单身人群的嘲讽赏抄,甚至有很多人拿来自嘲腔洛屡。”   “单身狗”这个概念普及之广难些藕,早已不局限于年轻群体诲,拿小编的亲身经历来说牛汀恕,我妈都曾经脱口而出骇酗:这日子良唐,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错箍,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕沙剐裂。   以前听过一个段子肋揭隘:“又到七夕了皑乳,你还是一个人吗俩梆豪?答曰距翟挎:废话!我还能变成一条狗吗谜书室?”话音落下便忧伤的看着窗外飘,心里感叹皮:又一年了辽此,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题踩般陆,我便变得内心焦虑污,手忙脚乱阮,不知道该说些什么跑。   从前累陇史,我看到朋友圈有人秀恩爱杆帝课,我的反应是这样的卧:   但随着时间的推移未馆拈,我认识到淑黄垄:人揉,不能太na?ve朴,要学会祝福别人宽淌惊,要学会苦中作乐嗓楔空。   虽然我表面很坚强晦,但其实我也不是铁人妙,我也有女神汲芥,我也有感情仿写。   只不过呜电,女神使我琢磨不透究弓。花佬、巧克力这些俗套的东西祈炕捍,或者是项链羞瓦、包包等贵重的礼物坤嘎、在或者我亲手制作的小礼品弥,均不能俘获女神的芳心趣醒。   但今年苦,一切都变得不一样了急钳猩,因为在我最困难的时刻提膛,“它”悄悄地停到了我的身边拳磁败,我计上心来逗建。   它就是我的救星瓣拱匠,单身拯救者大众up!剩徐工。   你很少在马路上见到UP!随,因此蔚,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人插掏巍。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美罗烩碧,圆润版、设计独特的外观线条也很符合女神的气质绍飘,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰抡陌锰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害诉糕。红色的钢琴漆面装饰嫌,谁人不爱录鲸?而且娱乐系统操作非常简便欺撩,女神应该会满意酵坞。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合崎技,画面太美我不敢看房四。   不仅如此色理,up!的安全配置也是极其丰富旁呢丸,如图中的倒车雷达糖,女神会不会觉得安全感爆棚呢弧苍?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机忿,完全可以应付城市道路婆沦炉。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了都涧通,朋友们你们说我今天约会能成功么骋附?在线等境处必,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编敝此:杜安迪 版权作品狭哇,未经环球网Huanqiu.com书面授权控,严禁转载腺,违者将被追究法律责任统创簧。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相溅赏,就引起众多媒体关注冬称。作为大众品牌旗下首款工硼裂、并且也是唯一一款C级豪华轿车痴捣,大众集团主席穆勒特意强调探畏,这是一款专为中国市场研发的车型塑块,也将由上汽大众进行生产翰。所以大众这次进军豪华车领域鹃舞踏,并实现国产沃笑,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待敞。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看僧。                  从辉昂车型尺寸上来看岗,辉昂相对竞品来说有一定的优势狙。值得一提的是淌,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数泛鼓。从现场的实验结果来看淮残筐,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L逞富、宝马5系侗。(在相对嘈杂的环境中纹镭,车外的噪声系数为90分贝殿掣朝,车内辉昂指数为40.3哗扁潭,奥迪宝马分别为规镶失:46.9以及52.7)   此外每岭得,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃纹及涛。      据了解瘫匡雾,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型垛,噪声隔绝性能提升高达8%幕缚壕。 上一页 1 2 3 下一页 责编幂:张瑞丽 版权作品堪坎眷,未经环球网Huanqiu.com书面授权却秦婆,严禁转载幂,违者将被追究法律责任碎降惯。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说凉全,绝对是值得铭记的一年戏壁,先是“那个男人”科比退役抠,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史弗吨,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士潍募,紧接着肝救,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役郡跋,葡萄牙夺得欧洲杯郎琴降,这些都是史无前例的体育大事件诧。哦茅趣赐,对什赌袖,还有巴西队折戟美洲杯小组赛规姬硕。   巴西队小组赛未出线稍,创了历史最差成绩涉兑摄,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了熊呻,本周奥运会已经拉开帷幕啦丁衅柔,各国运动员绣撬适、媒体早已是是蓄势待发惕捞,但如今笆谱绞,我们不禁要问一句蔫善裂:里约湘彩蛔,我们究竟还能不能约了揩?   巴西球员已经哭晕在厕所捎醛间:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好衬港轻?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾北独? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编惶掠:杜安迪 版权作品花,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂芜,严禁转载沉趁,违者将被追究法律责任炔饶。 获取授权" "  每提“西藏”建,必有人上升至灵魂净化的高度毛嫂含,我极不喜欢!   从地理上讲粱,那里确实是浩渺无边;从视觉上说耙阔钡,那里的确是斑驳陆离宫北。如果仅基于此妈绍,而感觉自己被“净化”了窜筋蕊,那么娄,只能说明弥诞冗:你经历过的太少了联。   很多次进藏之前阶琅,朋友们总会针对“高原反应”展开热议铆,提醒我吃藏红花叛涟拖、动作放缓题期膏、多休息……生怕我“挂”在藏区覆。当TA们表达完爱心之后靠,我总会友好的问一句段滇:“您去过西藏吗灌?”而得到的答案清一色的都是偶:“没有垂。”在这里涸茄,我想提醒大家萝修费,太多事都是没做过的人影响着想去做的人竣酞境,没想到的人影响着正在思考的人筏敬池,要记着ü,你看到的才是西藏涸佬,别人说的都不是封赎。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅厂痪,队员们在拉萨集结谎,然后向山南地区进发闺,最终到达目的地“勒布沟”私纱扩。本人是一个轻度户外爱好者息,借助户外设备猾讣,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线览,值得一提的是浮艰,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向非施,也就是说缝供犬,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候嘶侣,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了骇。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编牛:杜安迪 版权作品吓,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹤,严禁转载侠烦,违者将被追究法律责任扇涝。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现涧,再一波长时间的持续增长后备,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头崎憨疲。其中脸,新C级船驶、新E级跨、GLC等扮演了十分重要的角色俱。但是缄偿,今天我们要聊的这款车抬哺,它不是轿车弟丸,不是跑车淋唾邻,也不是SUV垛粒,而是一款MPV含。它好像在提醒您鸿诞:千万别忘了柯痛冯,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关xin闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇jun 靠脸也xiang拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧ba怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据dian脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好de距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力bu集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青